領跑豪華中級車市場 奔馳C級競爭力分析

　　[XCAR 導購 原創]

　　2013年，奔馳發布了全新一代S級（W222），無論是全新家族的設計，還是在尖端科技的配備上，全新S級憑借著非常全面的表現，向世界宣告奔馳在豪華車領域中不可被超越的地位。而隨著全新S級的問世，人們對于全新C級（W205）的期待變得愈發強烈，顯然奔馳并沒有讓消費者失望，有著“小S”稱號的全新C級同樣驚艷四座。

　　2017款奔馳C級售價

　　上個月2017款奔馳C級正式上市，新車造型與老款車型保持一致，依舊分為標軸版和長軸版，而新車除了換裝9速變速箱之外，還在配置上進行了升級。

　　外觀設計--優雅與運動結合

　　新一代奔馳C級（W205）于2014年8月正式在國內上市，將近三年的時間過去了，但是現在看依舊驚艷。采用了全新家族化造型之后，奔馳旗下所有產品都附上了豪華的標簽，奔馳C級的外觀和S級有著很高的相似度，雖然很多品牌都采用了“套娃”的設計策略，但是放在奔馳上絕不會出現審美疲勞。

奔馳C級很好的將優雅與運動相結合。

　　奔馳C級的魅力不僅僅是源于S級的設計，對于一款主打年輕運動定位的豪華車而言，C級很好的將優雅與運動相結合，你仍然能夠感受到奔馳賦予C級獨有的氣質。而為了更好的順應國內市場，奔馳特此推出了長軸版車型，2920mm的軸距基本碾壓所有同級對手。車尾同樣出自與奔馳S級相同的設計，短小緊湊的造型配合運動外觀套件，塑造了奔馳C級動感的尾部。

奔馳C級配備了Airpanel進氣格柵。

　　當然奔馳C級絕不僅僅只是樣子貨，在普通版車型上配備了Airpanel進氣格柵，這套“會呼吸的進氣格柵”通過自動開閉，確保發動機處在最佳工作溫度，同時降低風阻獲得更好的空氣動力學。

奔馳C級全系標配了LED大燈，同時搭載了智能照明系統。

　　LED燈組已成為目前的主流趨勢，奔馳C級不僅全系標配了LED大燈，同時智能照明系統可根據行駛軌跡和外界環境偵測，來改變燈光照射范圍和光照強度，最大程度的為駕駛員提供良好的視野。

　　內飾設計--營造豪華氛圍

奔馳C級的內飾在豪華感的營造上非常到位。

　　中控使用高檔的ARTICO真皮包裹，多媒體顯示屏采用了懸浮設計，直瀑式的中控面板配合木質裝飾板，奔馳C級的內飾在豪華感的營造上非常到位。而在駕駛員位置，你會發現三輻式運動方向盤和炮筒式儀表，運動化風格又能夠激起你的駕駛欲望。

奔馳C級搭載了最新的COMAND系統。

　　奔馳C級搭載了最新的COMAND系統，為了給用戶提供更好的使用感受，全新的操作系統采用了觸控和手寫操作，同時震動反饋確保了操作的準確性。

　　配置提升--武裝更加全面

　　2017款奔馳C級在售價上沒有變動，而新車配置上進行了升級，中低配車型上增加了車內氛圍燈和倒車影像，在豪華感的營造和實用性上均有提升，而在高配車型上新增了全景影像系統，進一步豐富科技配置。

　　動力系統--主流動力組合

奔馳C級全系搭載了渦輪增壓發動機。

　　奔馳C級全系搭載了渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大功率115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩250Nm/1200-4000rpm，低功率版本2.0T發動機最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm，高功率版本2.0T發動機最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm。而改款之后在傳動系統上，2017款奔馳C級全系換裝了9速自動變速箱，相比老款的7速變速箱齒比范圍更大，相同速度下轉速更低以獲得更經濟的油耗。