[XCAR 2017上海車展 原創(chuàng)]
麥當(dāng)勞之所以能遍布于世界的各個(gè)角落,一方面歸功于人們對(duì)其的認(rèn)可度,而另一方面則要感謝它那眾所周知的對(duì)手——肯德基。偉大的企業(yè)更需要偉大的對(duì)手,才能讓彼此變得更強(qiáng)大。這不,作為電動(dòng)車領(lǐng)域一家獨(dú)大的Tesla,將要迎來(lái)一位強(qiáng)勁的對(duì)手——捷豹I-PACE,一款純電動(dòng)高性能SUV概念車,那么它到底是何方神圣呢?
外觀方面,捷豹I-PACE采用了辨識(shí)度頗高的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并在此基礎(chǔ)上將這種風(fēng)格再度放大,使得前臉極具攻擊性,“豹子”氣場(chǎng)得到升華。新車在尺寸上略小于定位中型SUV的捷豹F-PACE,其長(zhǎng)/寬/高分別為4680mm/1890mm/1560mm,軸距為2990mm。
捷豹I-PACE的外形依然是我們所熟悉的捷豹范兒,從面積更大的中網(wǎng)能看出,它在保持了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)變得更具侵略感。
捷豹I-PACE的側(cè)面輪廓看起來(lái)并不像傳統(tǒng)意義的SUV,較低的車身高度使其看起來(lái)頗有“跨界”的韻味。
捷豹I-PACE的輪圈造型極富現(xiàn)代感,鏤空處的形狀猶如鉆石般犀利。
捷豹I-PACE將一直所奉行的“Less is more”理念融匯于車尾設(shè)計(jì),整個(gè)尾部沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線條與棱角,顯得十分干練。
前臉可以看作是捷豹F-PACE的升級(jí)版,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的大燈組使這匹豹子看起來(lái)更加凌厲,尺寸更大的中網(wǎng)仿佛迫不及待的準(zhǔn)備吞噬前方的空氣。
捷豹I-PACE的前大燈依然沿用了“飛鏢”樣式的造型,燈組內(nèi)部采用了LED光源,夜間辨識(shí)度非常高。
前保險(xiǎn)杠處“獠牙”形狀的鍍鉻飾條,可以稱得上是前臉的點(diǎn)睛之筆,兇悍度再次增加。
捷豹I-PACE的門(mén)把手采用了類似于Tesla的隱藏式設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)不僅可以使車身側(cè)面看起來(lái)更加簡(jiǎn)約,還使整車科技感爆棚。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。