老樹長新芽 兩款全新換代的中級車對比

　　[XCAR 導購 原創]

　　隨著購車的主力逐漸變成了年輕的消費個體，部分車型開始走上了運動化的路線。這些消費者對中級車的外形、空間和配置水平有著不低的要求，同時也希望新車有著不錯的運動感和科技感。今天，我們就為大家帶來兩款偏運動的中級車對比，巧合的是，他們曾經都是為我們的父輩服務的，而現在主攻的人群卻是我們這群年輕消費群體。

　　十幾年前，當時的中級車市場中可選車型遠沒有現在那么豐富，老款索納塔憑借著扎實的做工和不錯的空間優勢獲得了很大的銷量，口碑也很不錯。斯柯達老款的速派進入中國市場后，也和索納塔類似，空間上巨大的優勢讓它迅速在中級車市場站穩了腳跟。但是，這兩款車型當時在外觀上都偏向成熟，不太符合年輕人的審美。目前，他們在中國都完成了全新換代，一個是全新速派一個是索納塔九。今天，我們就將他們進行一次詳細的對比，看看有了全新的年輕外觀之后，內在的功力究竟有幾成。

　　外觀對比

上汽斯柯達全新速派

　　目前在售的全新速派剛剛上市1年多，車型非常年輕，整車的設計造詣和技術水平在目前的中級車中算是非常有優勢的，并且車型定位與老款的速派幾無瓜葛。前臉加入了更多時下流行前衛的元素，尾部更是徹徹底底的改變，大掀背式的造型設計奠定了車內大空間的基礎。車身多處的流暢線條設計，并沒有刻意地去強調運動化外觀，而是將斯柯達品牌推崇的“立體美學”演繹的淋漓盡致。對于斯柯達來說，全新速派的確為品牌形象的提升立了大功。

北京現代索納塔九

　　在上一代的索納塔八上，韓系車的“流體雕塑”設計讓我們看到了韓國人對于車型外觀方面獨特的見解。而到了索納塔九，外觀上依然采用了現代品牌“流體雕塑”家族化的設計風格，只是設計思路已經進化到了2.0版本。和上一代車型索納塔八相比變化非常明顯，整體的外觀設計和北京現代的名圖頗為相似。前進氣格柵的尺寸不但比上代車型有所加大，而且六邊形的造型樣式也和發動機艙蓋及頭燈輪廓線相得益彰。上揚的車側腰線為索納塔九營造出了俯身前沖的視覺效果，運動氣息濃郁。迅速下滑的車頂線條更是為降低風阻起到了重要作用。層次感豐富的車尾同樣動感十足，流體雕塑設計理念在這里依然是設計師遵循的主題。