為環(huán)保出一份力 豪華品牌混合動力SUV

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　在當(dāng)今環(huán)保等因素的壓力之下，越來越多的廠商開始絞盡腦汁的通過各種方式來降低旗下車型的排放和油耗，其中換裝小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和使用混合動力技術(shù)，是兩種被廣泛使用的節(jié)能方式。由于內(nèi)燃機(jī)先天的原理所限，發(fā)動機(jī)在怠速時仍需要不斷供油。在此工況下所消耗的燃油能量并沒有轉(zhuǎn)換成車輛的動能，相當(dāng)于白白浪費掉了。而且車輛在剎車時的能量也同樣沒有得到利用，都被轉(zhuǎn)換成了熱量并通過剎車盤釋放了出去。混合動力的優(yōu)勢就是將上述兩種白白浪費的能量利用了起來，從而達(dá)到了提升燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

　　本次推薦的英菲尼迪QX60混合動力、雷克薩斯RX、寶馬X5混合動力三款車均搭載了對自然友好的混合動力技術(shù)，讓你在駕駛它們的同時，也為環(huán)保出了一份力。

　　推薦車型一：英菲尼迪QX60混合動力

　　廠商指導(dǎo)價區(qū)間（萬元）：51.80-61.80

　　推薦理由：全系采用七座座椅布局，在同級別車型中性價比高。

QX60采用了英菲尼迪全新的家族設(shè)計，整體線條流暢。中網(wǎng)使用了新款的波紋狀進(jìn)氣格柵，D柱鍍鉻飾條采用標(biāo)志性的月牙設(shè)計，辨識度十足。

QX60的內(nèi)飾采用環(huán)抱式的設(shè)計，使用了大量的軟質(zhì)材料并輔以縫線工藝。深色桃木飾板的使用，使得內(nèi)飾風(fēng)格較為沉穩(wěn)，更加迎合年齡稍長消費人群的喜好。

　　配置方面，胎壓監(jiān)測裝置、方向盤電動調(diào)節(jié)、全景攝像頭、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、腰部支撐調(diào)節(jié)、語音控制系統(tǒng)等配置均為車系標(biāo)配，相信這樣的配置能夠滿足絕大多數(shù)消費者的用車需求。

身高172cm的體驗者坐入前排并將座椅調(diào)至最低后，可獲得一拳的頭部空間。

保持前排座椅不動，并將第二排座椅調(diào)節(jié)至最后，體驗者可獲得一拳的頭部空間以及超過兩拳的腿部空間。

將第二排座椅推至最前時，體驗者依然可以獲得一拳的腿部空間，日常乘坐沒有任何問題。

將第二排座椅推至最前，體驗者在第三排可獲得一拳三指的腿部空間，不過頭部已經(jīng)沒有剩余空間了。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下QX60的行李廂容積為477L，放倒二三排座椅后可將容積擴(kuò)展至2144L，而且可以獲得一個純平的地板，實用性非常強。

英菲尼迪QX60混合動力搭載的是一臺2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率172kW（234Ps），峰值扭矩330Nm。與發(fā)動機(jī)并聯(lián)的電動機(jī)功率為15kW（20Ps），扭矩可達(dá)160Nm。

傳動系統(tǒng)方面，QX60搭配的是一臺可模擬7擋的CVT變速箱。

　　車型小結(jié)：保守沉穩(wěn)的外觀設(shè)計加上成熟的內(nèi)飾風(fēng)格，讓這輛QX60更加適合于年齡稍大的消費人群。需要注意的是，QX60的混合動力系統(tǒng)僅加入了一個功率為15kW的電動機(jī)，功率偏小，對于油耗的節(jié)約效果有限。