推薦車型三:寶馬X5混合動力
廠商指導價區間(萬元):92.80
推薦理由:兼顧了動力、經濟性、駕駛樂趣的中大型SUV。
寶馬X5混合動力的外觀與普通版車型基本相同,高大的車身加上天使眼大燈和雙腎式進氣格柵,在幾百米開外你都能認出這是一臺寶馬X5。
寶馬X5混合動力的內飾還是我們熟悉的寶馬風格,如果你曾經是寶馬的車主,那么上手這樣一臺車是沒有絲毫壓力的。中控區域采用了實體按鍵設計,有著更強的使用便利性。
作為一款廠商指導價接近百萬的車型,配置方面自然不需要消費者過多擔心。可變懸掛、全景天窗、定速巡航、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示、語音控制系統、定位互動服務等均列在配置表當中。
身高183cm的體驗者進入前排并將座椅調節至最低時,頭部還有一拳左右的空間。
保持前排座椅位置不變,體驗者在后排乘坐時頭部和膝部均有一拳的空間余量。
由于動力電池被安置在后軸上方,相比于汽油版的X5,混動版車型的行李廂地板會略高一些。常規狀態下,寶馬X5混合動力的行李廂容積為650L,座椅放倒擴展后達到1870L。
寶馬X5混合動力采用了一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大功率180kW(245Ps),最大扭矩350Nm。加上電動機,整套系統一共能提供230kW的最大功率和450Nm的最大扭矩。
傳動系統方面,與混合動力系統所匹配的是一款8擋手自一體變速箱。
車型小結:作為公路性能最強的SUV之一,寶馬X5混合動力所采用的2.0T發動機加電動機的搭配,讓這輛車很好的兼顧了操控性和燃油經濟性。在中大型運動SUV的領域,寶馬X5混合動力絕對能夠稱得上是一位領先者。
編輯點評:英菲尼迪QX60、雷克薩斯RX、寶馬X5混合動力三款車型雖然采用了不同的混合動力結構,但是最終的目的都是節省一些能源的消耗。三款車型性格迥異,有著不同的目標消費人群。英菲尼迪QX60成熟穩重、雷克薩斯RX時尚動感、寶馬X5混合動力兼顧了操控與油耗,具體哪款車型能夠成為您的座駕,可以根據需求自行定奪。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。