[XCAR 導購 原創]
現今,年輕的購買力已經成為十分重要的一股力量,這些消費群體對新鮮事物的接受能力很高。傳統的車型在車身結構上一般分為兩廂車、三廂車、掀背車、旅行車、SUV等等。而在近幾年的新車當中,出現了一種介于兩廂車和掀背車的車型,我們一般俗稱為“兩廂半”,它們的車型特點就是擁有與兩廂車型一樣的大后備廂,沒有凸出的后備廂造型,車身比例更協調,線條更流暢,而在車身尺寸上又與普通的三廂車相差不多。
市面上,這種車型如雨后春筍般逐漸多了起來。在熟知的車型中,斯柯達昕動是一款比較早推入市場的車型,這款車由上汽大眾負責生產。車輛的特點是外觀針對年輕人設計,很符合90后的審美需求,雖然看上去個頭不大,但是內部空間表現卻相當不錯。而在大眾品牌旗下,朗行也是一款上市年數不多的車型,它與朗逸有著極高的相似度,可以認為他就是朗逸的兩廂版本。與昕動相比,大眾朗行的定位和外觀都要相對成熟一些。
外觀部分
昕動在斯柯達品牌旗下,應該算是一款比較成熟的車型了。成熟不成熟該怎么看?筆者認為首先得看這臺車有沒有明顯的短板,那么昕動這款車的表現應該算是比價均衡的,外形的接受度也比較高。家族式的直瀑進氣格柵的尺寸根據昕動的車型定位做了適應性調整,尺寸并沒有做得很大,與兩側的熏黑大燈連為一體,增加了車頭的視覺寬度并降低了視覺重心,可以看出設計師在極力營造年輕化的設計風格。車身側面修長,A柱與C柱之間的間距比一般的兩廂車長,C柱后移,營造了一種兩廂半的車身結構,從而有了寬裕的車廂內部空間。
朗逸在上汽大眾產品線中的地位舉足輕重,曾多次獲得緊湊級轎車的銷量冠軍。經過上汽大眾中國設計師團隊根據本土化調整之后,朗逸在同級別車型中展現出了出色并均衡的產品力,而朗行就是后期推向市場的朗逸掀背版本,同樣有著朗逸身上的全部優點,獨特的兩廂半設計,使得朗行的空間更大,實用性更好。如果把昕動與朗行這兩臺車放在一起對比的話,我認為昕動的定位更加年輕一些,設計感更強;朗行的定位則稍微成熟一點。當然,在車身尺寸上,朗行還是要稍大于昕動一點的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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