(四)空間對比
| 對比車型空間對比 | ||
| 參數/車型 | 2017款 東南DX3 1.5T 自動SRG旗艦型 | 2017款 長安CS35 1.6L 自動智領型 |
| 長度(mm) | 4354 | 4160 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1810 |
| 高度(mm) | 1670 | 1670 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2560 |
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小結:空間方面,東南DX3 SRG在數據上有壓倒性優勢,除了高度與長安CS35一致外,長度、寬度和軸距都存在優勢,特別是長度優勢十分明顯。實際表現上,東南DX3 SRG前后排的頭部和腿部空間都有著較好的表現,因此,東南DX3 SRG空間方面的表現明顯優于長安CS35。
(五)動力對比
1.2017款 東南DX3 1.5T 自動SRG旗艦型
2017款東南DX3 1.5T 自動SRG旗艦型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機,代號為4A91T,來自于三菱,搭配MIVEC可變氣門正時系統,最大功率115kW(156Ps),最大扭矩225Nm,與之匹配的是一臺模擬八擋的CVT變速箱。
2.2017款 長安CS35 1.6L 自動智領型
2017款長安CS35 1.6L 自動智領型搭載的是一臺代號為JL478QEE的Blue Core1.6L自然吸氣發動機,最大功率92kW(125Ps),最大扭矩160Nm,與之匹配的是一臺4AT手自一體變速箱。
小結:動力方面,DX3 SRG數據表現占優,實際表現上DX3 SRG的動力也確實更充沛,1.5T+模擬8擋的CVT組合,保障了動力輸出線性綿密的同時,駕駛感受上又不會乏味;長安CS35的動力相比DX3 SRG稍弱一些,4AT的變速箱也略顯老舊。因此,綜合來看DX3 SRG的動力表現更出色。
(六)底盤對比
| 底盤懸掛對比 | ||
| 車型 | 2017款 東南DX3 1.5T 自動SRG旗艦型 | 2017款 長安CS35 1.6L 自動智領型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
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小結:底盤方面,東南DX3 SRG和長安CS35前懸都采用麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛方面,東南DX3 SRG采用了多連桿式獨立懸掛,而長安CS35采用了扭力梁式非獨立懸掛,在操控性和乘坐舒適性上,DX3 SRG的多連桿獨立后懸掛都有著更出色的表現。此外,兩車都采用前置前驅的驅動方式,轉向助力方面也都加入了電動助力轉向,總體相差不大。
總結:經過上述全面的對比,不難看出在外觀和內飾方面,兩車的風格不同,DX3 SRG更加年輕、運動,CS35則比較質樸、內斂;配置方面,相同價位水平下,DX3 SRG的配置更加豐富;空間方面,DX3 SRG相比長安CS35存在壓倒性優勢;動力和底盤方面,DX3 SRG同樣優勢明顯。此外,在2017年度第一批C-NCAP車型碰撞評價試驗中,東南DX3以56.9分的高分榮獲五星安全認證,領先同級別車型。兩車相較而言,東南DX3 SRG擁有更強的產品力,因此,我更推薦2017款 東南DX3 1.5T 自動SRG旗艦型。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
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