[原創(chuàng)]

X-talking 編輯部眾口紛說奔馳C級

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: 趙鵬翔 2017-06-21 00:00:00 來源：趙鵬翔 發(fā)布于: 北京

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　　[XCAR X-talking 原創(chuàng)]

　　作為奔馳在國內(nèi)的暢銷車型之一，全新一代奔馳C級（W205）問世的短短一年間，憑借著奔馳家族設(shè)計帶來的高顏值，上市后獲得了眾多消費者的青睞，在國內(nèi)市場將寶馬3系和奧迪A4L斬落馬下，登頂豪華中型車銷量榜，而它并沒有止步不前，2017款奔馳C級搭載了奔馳自家的9速變速箱，進一步提升產(chǎn)品實力，下面就請我們的編輯同事聊一聊他們心中的2017款奔馳C級。

　　外觀方面：

北京奔馳2017款奔馳C級

　　今年3月，奔馳C級推出了2017款車型，外觀上延續(xù)了老款的設(shè)計，雖然是奔馳家族中的入門車型，但是C級依然展現(xiàn)出了獨有的氣場，通過運動套件的應(yīng)用，以及動感流暢的車身線條，賦予了奔馳C級更加年輕運動化的外形。

　　內(nèi)飾方面：

北京奔馳2017款奔馳C級

　　奔馳C級的內(nèi)飾融合了多種裝飾元素，通過木紋和銀色飾板的點綴，中控延展到門板優(yōu)雅的弧線，在典雅的氣質(zhì)中透著時尚氛圍，嚴謹?shù)淖龉ず透咂焚|(zhì)的用料，彰顯著奔馳精益求精的精神，而三輻式運動方向盤和炮筒式的運動儀表盤，則體現(xiàn)出奔馳C級運動轎車的基調(diào)。

　　配置方面：

北京奔馳2017款奔馳C級

　　配置方面，奔馳C級也沒有給對手任何機會，包括倒車影像、換擋撥片、真皮座椅、座椅加熱、全景天窗、LED大燈、主動剎車、并線輔助、車道偏離預警等，在舒適性和高科技配置上，奔馳C級都表現(xiàn)出了這個級別的頂尖實力。

　　動力方面：

　　奔馳C級全系搭載了渦輪增壓發(fā)動機，其中1.6T發(fā)動機最大功率115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩250Nm/1200-4000rpm，低功率版本2.0T發(fā)動機最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm，高功率版本2.0T發(fā)動機最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm。改款之后的奔馳C級，在傳動系統(tǒng)上全系換裝了9速自動變速箱，相比老款的7速變速箱齒比范圍更大，相同速度下轉(zhuǎn)速更低以獲得更經(jīng)濟的油耗。

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