妥協?不存在 實拍阿爾法羅密歐Stelvio

　　說起阿爾法·羅密歐，今年在國內的的確確是火了一把，運動轎車Giulia的上市也意味著阿爾法·羅密歐正式進入中國市場。對許多鐵桿車迷來說，Giulia更像是一個精神圖騰般的存在，國內該級別在售運動車型并不算多，前置后驅布局也是一款轎車的運動表現。但是，阿爾法·羅密歐的腳步比我們想象中要快得多，當Giulia這股亞平寧海風還沒完全散去的時候，又一陣強風襲來，阿爾法·羅密歐又給國內市場帶來了Stelvio。

　　作為品牌旗下首款即將在國內銷售的SUV車型，無疑是瞄準了中國市場對SUV車型的巨大需求，在百年賽道基因的催化下，性能似乎是它逃不開的羈絆。Stelvio早在今年上海車展上進行了國內首秀，之后就獲得了相當高的關注度，它的入華也將對寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5形成直面對抗，以往三足鼎立的環境或許將不復存在，也將對性能SUV車型保時捷Macan和捷豹F-PACE構成直接威脅。該車將在今年6月3日的深港澳國際車展上正式上市，愛卡汽車憑借經銷商優勢，搶先對該車進行了全網首拍，下面我們就一起來看看這臺來者不善的Stelvio究竟有幾分實力，它真的對市場妥協了嗎？

　　外觀設計：極具家族辨識度 線條俐落

　　從目前獲得的消息來看，Stelvio擁有4687/1903/1688mm的車身尺寸，定位為一臺中型SUV。前臉的設計具有非常高的辨識度，倒三角造型的進氣格柵是它彰顯品牌魅力最直接的手段，對車輛前臉來說，它和Giulia的相似度的確非常高，但Stelvio在一些細節線條的表現則要顯得更具“野味”。全車運用了大量曲線來一同勾畫出屬于阿爾法·羅密歐獨有的性感。Stelvio和Giulia之間的關系，可以簡單概括為“還是原來的配方，卻是不同的味道”。車尾線條相比車頭來說顯得低調許多，同樣帶有很濃厚的瑪莎拉蒂韻味，不失氣度。

要說獨特少見也好，要說是思維慣性也罷，哪怕是完全不了解汽車的人在看到Stelvio的時候都會覺得這臺車不簡單，這種設計美感與品牌積淀并不是一朝一夕的成果，但阿爾法·羅密歐做到了。

單獨看前臉進氣格柵的話，我相信很多人會分不出哪臺是Stelvio，哪臺是Giulia。分辨它們的關鍵位置在于兩側格柵上半部分。整個前臉看起來很像一只蓄勢待發的貓頭鷹，直勾勾盯著獵物。

倒三角造型的進氣格柵顯得很是醒目，兩側還帶有一道白色的飾帶來進行點綴，豐富層次感的同時也提高了車頭整體質感。

車燈方面Stelvio全系標配為遠近一體氙氣燈光源，帶有回勾造型的LED日間行車燈犀利非常。

Stelvio同樣沒有配備傳統的車前霧燈，霧燈區域被大面積的黑色散熱網取代，運動感較強，其中右側蜂窩網中央還配備了一個ACC自適應巡航系統雷達探頭。

前唇兩側還帶有一個幅度較大的風剪線條，在高速行駛中能起到一定的空氣動力學作用，實際上它更大的作用在于營造出強烈的運動氣息。

流暢的車頂線條經過A柱后就開始緩緩下降，在后擋風玻璃處收尾，一氣呵成，2818mm軸距的Stelvio卻把側面線條表現得非常緊致，很容易讓人誤認為它是一臺轎跑SUV。雙腰線的設計也讓Stelvio的側面腰身更有層次感。

雙色的外后視鏡略顯扁平，有利于降低高速行駛時的空氣阻力。外后視鏡上還集成了LED光源的側面轉向燈。

外后視鏡全系標配了電動折疊、鏡片電動調節以及鏡片加熱功能，實拍的高配車型還配備了盲區監測和自動防眩目功能。

黑色的塑料側裙能夠提升車輛側面的視覺高度，當然在后期用車出現側裙剮蹭情況的話，其維修費用也相對便宜。

油箱蓋上有一個圓形小凹點來提示油箱蓋開啟方向和方法，但個人覺得這顯得多此一舉，畢竟這近看的時候一定程度上破壞了車輛側面的平整性。

Stelvio圓潤的車尾線條從側后方看的話顯得比前臉低調太多了，但也不至于平庸，一筆一畫之間倒也頗有Giulia的姿態，值得注意的是，Stelvio同樣達到了50：50的車身比重。

其實Stelvio的車尾讓我感覺它似乎有意的想去復制保時捷卡宴和瑪莎拉蒂Lavante的成功，畢竟兩位前輩從轎車到SUV之間做出的改變是值得肯定的。

車尾燈組被刻意拉長，櫻桃紅燈罩下燈腔內部的LED導光帶造型上很容易讓人聯想到瑪莎拉蒂，尾燈組融入了大量LED光源，運動氣息強烈。

Stelvio在即將上市的幾款車型中標配了Q4四驅系統，在普通駕駛模式下后橋將獲得100%的扭矩，表現出一臺后驅車的架勢，當后輪出現滑移時最多能轉移50%的扭矩至前橋輸出。

Stelvio排氣管方面采用雙邊單出(共兩出)布局，并且在排氣管口位置還配備了一個尺寸更大的排氣管外罩，視覺效果更加有進攻性，當然了，其排氣聲浪也不是吃素的。

Stelvio除了最低配車型之外均配備了鋁質車頂行李架，總感覺將其去掉的話整車跑味會有更好的表現。

十輻鋁合金輪圈并沒有想象中那么運動，更偏向于時尚的都市風格，但是那黃色的卡鉗出賣了它好動的性格。輪胎方面選擇了馬牌輪胎，前后規格均為235/55 R19。

　　外觀小結：阿爾法·羅密歐Stelvio的外觀幾乎找不到任何棱角，用圓潤的線條讓車輛在靜止時候都能表現出較強的沖勁。雖然許多設計上都與Giulia有著非常高的相似度，這其中許多細節的改動的確讓它浮現出自己的調性。瞄準了年輕購車群體的Stelvio將會遇到許多對手，然而在外觀的視覺效果方面，它已經獲得了一個良好的開始。