其他配置(共8分)
| 外部配置(共1.2分) | |
| 配置 | 得分 |
| 鋁合金輪圈 | 0.2分 |
| 左側(cè)電滑門 | 0.2分 |
| 右側(cè)電滑門 | 0.2分 |
| 行李架 | - |
| 電動行李廂 | 0.2分 |
| 感應(yīng)行李廂 | - |
| 最后得分 | 0.8分 |
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| 安全配置(共2.6分) | |
| 配置 | 得分 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 0.2分 |
| 前排頭部氣簾 | 0.2分 |
| 后排頭部氣簾 | 0.2分 |
| 前排側(cè)氣囊 | 0.2分 |
| 后排側(cè)氣囊 | - |
| 膝部氣囊 | - |
| 兒童座椅接口 | 0.2分 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | 0.2分 |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
| 防盜報警器 | 0.2分 |
| 發(fā)動機(jī)防盜鎖止 | 0.2分 |
| 疲勞駕駛提示 | 0.2分 |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 最后得分 | 1.8分 |
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| 操控配置(共2.6分) | |
| 配置 | 得分 |
| ABS防抱死系統(tǒng) | 0.2分 |
| EBD制動力分配系統(tǒng) | 0.2分 |
| EBA剎車輔助系統(tǒng) | 0.2分 |
| ASR牽引力控制系統(tǒng) | 0.2分 |
| ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | 0.2分 |
| 上坡輔助 | 0.2分 |
| 陡坡緩降 | 0.2分 |
| 自動駐車 | - |
| 并線輔助 | 0.2分 |
| 車道偏離預(yù)警 | - |
| 可變懸掛 | 0.2分 |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 主動剎車 | 0.2分 |
| 最后得分 | 2.0分 |
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| 燈光配置(共1.6分) | |
| 配置 | 得分 |
| 大燈類型 (鹵素0分,氙氣0.2分,LED/激光0.4分) | 0.4分 |
| 前霧燈 | 0.2分 |
| 日間行車燈 | 0.2分 |
| 自動頭燈 | 0.2分 |
| 彎道輔助照明燈/隨動轉(zhuǎn)向大燈 | 0.2分 |
| 大燈清洗 | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - |
| 最后得分 | 1.2分 |
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| 配置水準(zhǔn)得分(共20分) | |
| 內(nèi)部配置得分 | 1.2分 |
| 座椅配置得分 | 1.8分 |
| 多媒體配置得分 | 1.6分 |
| 玻璃/后視鏡配置得分 | 1.6分 |
| 空調(diào)/冰箱配置得分 | 0.8分 |
| 外部配置得分 | 0.8分 |
| 安全配置得分 | 1.8分 |
| 操控配置得分 | 2.0分 |
| 燈光配置得分 | 1.2分 |
| 最后得分 | 12.8分 |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。