奔馳C63的內飾設計源自于奔馳C級（W205），出身貴族的它骨子里始終散發(fā)著豪華氣。
寶馬M3的內飾并不像外觀那樣張揚，全黑色的內飾并沒有過多的裝飾，只是在部分區(qū)域加入了碳纖維飾板，而最醒目的當屬M方向盤了。
小編：相比于外觀，內飾又給您帶來了怎樣的感受？
藍女士：與外觀一樣，兩個車的內飾也呈現(xiàn)出了截然不同的風格，對于寶馬的內飾我聽過很多車友吐槽，做工不好用料差等等，雖然我并不認同他們的觀點，但相比奔馳C63的內飾確實有一定的差距。寶馬M3帶給我的是那種機械化的感覺，沒有刻意的去營造科技感，所有功能使用起來都那么的順手。而C63的內飾更加簡潔，在很多地方都是真皮，檔次感很高，對于豪華感的營造更加到位。
出色的人機工程學設計，加上兩側Alcantara材質的包裹，C63的方向盤絕對能激發(fā)每一個駕駛員的腎上腺素。
藍女士：兩個車的儀表盤都是傳統(tǒng)的機械指針，C63的彩色屏幕整體效果要好于M3，不過功能的繁多也增加了操作的復雜性，反而M3傳遞給我的信息更加直接。
藍女士：車載多媒體界面更加精美，操作起來動畫的效果也很棒，雖然寶馬M3的多媒體系統(tǒng)也很出色，但用戶體驗感受C63做的更好。
對于細節(jié)的處理，C63也做的更加到位，看似不起眼的空調控制按鍵，也可以設計出很高的檔次感。
藍女士：對于女孩子來說日常用品比較多，M3的儲物空間實在太少，經常要把零碎的物品放在副駕駛座椅上，而這點C63則表現(xiàn)的更好，儲物空間不僅更多還更加靈活。
奔馳C63和寶馬M3都采用了桶椅，不過C63的腰部和腿部包裹可以調節(jié)，同時還支持獨立腿托，能夠滿足各種身材的駕駛員。
藍女士：我的寶馬M3并沒有配備天窗，加上全黑色的內飾坐在車里會感到有些壓抑，C63的全景天窗我很喜歡，車里顯得很通透。
對后排的照顧C63也做的很到位，不僅裝配了出風口，還具有獨立的空調，為后排乘客的舒適性提供了保障。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
72025-11-21
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作者：智電出行
52025-11-21
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作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
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作者：智電出行
302025-11-13
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