拉人拉貨到處跑 愛卡實(shí)拍全新江鈴域虎

    實(shí)拍車型的座椅由皮質(zhì)所包裹，目前還不能確定座椅包裹材質(zhì)是否會(huì)因車型配置的不同而有所差異。另外實(shí)拍車型的主駕駛座椅可電動(dòng)六向調(diào)節(jié)，如果要是還有座椅記憶功能就更好了。

實(shí)拍車型采用雙色皮質(zhì)座椅，前排主駕駛座椅可電動(dòng)六向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅可手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，此外座椅的坐墊及靠背都經(jīng)過了打孔處理來增加透氣性。

后排座椅設(shè)計(jì)的非常平直，取消了SUV的后排中央扶手設(shè)計(jì)，更適合三個(gè)人的乘坐，但在舒適性上就差了一點(diǎn)兒，且對(duì)中間乘客的照顧也不夠全面，只準(zhǔn)備了兩點(diǎn)式安全帶。

在后排中央通道處有一個(gè)12V電源，方便后排乘客為移動(dòng)設(shè)備充電，其下方還有一個(gè)可上下調(diào)節(jié)風(fēng)向的空調(diào)出風(fēng)口。

身高186cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新域虎的前排，調(diào)至個(gè)人習(xí)慣坐姿且座椅處在最低位置后，可獲得四指有余的頭部空間。

體驗(yàn)者來到后排，三指的頭部空間相比前排稍小一些，而在前排座椅保持不動(dòng)的情況下，后排腿部空間不是很樂觀。

    從空間體驗(yàn)來看，全新域虎的車內(nèi)乘坐空間相對(duì)緊湊，還需指出的是，中國(guó)品牌車型上常見的座椅調(diào)節(jié)幅度不夠大的問題，在全新域虎上也同樣存在。這需要中國(guó)品牌重新審視國(guó)人平均身高越來越高的趨勢(shì)。

    而在儲(chǔ)物空間方面，全新域虎并不像新馭勝S350那樣在前排中央扶手處配備兩個(gè)杯架，而是只有一個(gè)，所以前排有一位乘客需通過車門儲(chǔ)物格來解決放置飲料的問題。另外因?yàn)槭瞧たㄜ嚨木壒剩掠蚧⒌暮笈乓彩潜辉O(shè)計(jì)的一切從簡(jiǎn)，家用車上常見的后排中央扶手或杯架沒有出現(xiàn)在全新域虎中，后排乘客能夠放置物品的地方也只有車門上的儲(chǔ)物格了。

全新域虎的貨廂尺寸為1475/1475/500mm，和老款車型相同，并在貨廂內(nèi)使用了耐磨涂膠層；實(shí)拍車型的總質(zhì)量達(dá)到3005kg，額度載質(zhì)量為710kg。

從與體驗(yàn)者的身高對(duì)比來看，全新域虎的貨廂地板高度在85cm左右。

    根據(jù)目前獲得的信息，全新域虎全系12款車型中有8款車型搭載2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，4款車型搭載2.4L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此次實(shí)拍車型搭載的便是2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW（205Ps）/5500rpm，最大扭矩325Nm/1750-3500rpm；2.4L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW（140Ps）/3600rpm，最大扭矩375Nm/1750-2250rpm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，此外還有兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。

全新域虎自動(dòng)擋車型與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

全新域虎將老款車型的前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛改為雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸掛，擁有更高的極限承受能力以及舒適性；后懸掛則沿用常見于皮卡車的鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。

    總結(jié)：如何在“拉人”與“拉貨”中尋找一個(gè)完美的平衡，是衡量一臺(tái)皮卡車的主要因素。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡車解禁的城市數(shù)量越來越多，偏重“拉人”將會(huì)成為國(guó)內(nèi)皮卡車的趨勢(shì)。全新域虎便是看準(zhǔn)了這一趨勢(shì)，順勢(shì)而生的產(chǎn)品。無論外觀還是內(nèi)飾，全新域虎都希望打破皮卡車在消費(fèi)者心中的原有形象，而從它的外觀與內(nèi)飾來看，全新域虎也確實(shí)做到了。目前未知的除了具體配置信息外，還有車型售價(jià)，不過從中國(guó)品牌一貫走高性價(jià)比的路線來看，相信全新域虎的正式售價(jià)也不會(huì)太過離譜，很大可能會(huì)與現(xiàn)款車型持平。當(dāng)然這一切，將在8月底的成都車展全部揭曉。