第二階段由“老司機”王哥接棒，作為04款車主，成熟穩(wěn)重的王哥是單位的中層領導，而他對于捷達也是充滿了感情，用他的話說“那會市面上能見到的車型比較少，無論是從價格還是定位上開捷達，心里還真有點優(yōu)越感。”
王哥一上路迎接他的又是行駛緩慢的路況，茫茫的多的車流讓在三環(huán)上保持低油耗還是很有難度的。
不過王哥對于新捷達的動態(tài)表現(xiàn)還是豎起了大拇指“油門不像有些品牌為了顯得動力好就調的特別賊，轉向手感也是比較沉穩(wěn)，沒有那種輕飄飄的感覺”
我一直開的都是手動擋，老覺得自動擋反應慢，不過這車的變速箱還是挺聰明的，升擋降擋時機都非常合理，堵車的時候也沒有什么頓挫感。”
在擁擠的車流中，我們找到了不少的捷達車，但是尾號都是重復的。
不過功夫不負有心人，我們還是成功抓到了尾號5，目前還缺少：0、1、6、8。
從西三環(huán)低速行駛到北三環(huán)時，位數(shù)0的捷達也映入眼簾。目前還缺少：1、6、8。
進入東北三環(huán)又進入了爆堵的狀態(tài)，好在尾號1的捷達也進入了我們視野，這是一輛某地圖網(wǎng)站的工作車，這類車型行駛公里數(shù)都非常驚人，由此可見捷達在耐用性上還是非常受認可的。目前剩余尾號：6、8。
由于太過擁堵，在最后一次換乘前距任務開始已經(jīng)過去了近3個小時，而我們只行駛了66km。在這種路況下新捷達7.1L/100km的油耗表現(xiàn)足以令人滿意。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統(tǒng)，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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