奔跑的勵志故事 愛卡汽車實拍WEY VV5s

　　淺色的內飾配色，同樣也被VV5s運用到了座椅上。此外，戳手可得的便利性以及乘坐舒適性才是VV5s想要為用戶群體表達的重點。而這些與切身使用密切相關的布局設計，也正是這個中國品牌SUV銷量霸主，所深諳此道的。

前排座椅座墊的乘坐感受非常柔軟舒適，并且支撐性也挺到位。此外，前排主、副駕駛席座椅均采用了6向電動調節，這樣的配置與表現，在同級別中也算得上是佼佼者。

后排座椅同樣繼承了前排座椅的乘坐舒適度，此外，座墊長度對于大腿部位的支撐非常到位，此外，座椅還支持靠背角度調節，舒適性的考量非常全面。

身高162cm的體驗者，將駕駛席座椅調整至最低。此時，頭部還可剩余一拳四指的距離。

保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，此時，頭部仍可剩余一拳的余量，而腿部空間則相對寬敞，有兩拳多的余量。其整體空間表現在同級別車型中還是非常不錯的。

至于后排中央地板的凸起程度，同樣也十分值得肯定，幾乎純平的地板，完全照顧到了后排中央乘客的乘坐舒適度。

　　●儲物空間展示：

常規狀態下行李廂容積為261L，這樣的裝載能力稍顯一般。不過，好在后排座椅支持4/6比例放倒，裝載能力的靈活度有所提升，最大可延展至994L。此外，VV5s全系標配感應尾門，實用性更佳。

　　動力系統方面，VV5s采用了與VV5c相同的動力配備，均搭載了代號為GW4C20型號2.0L直噴渦輪增壓發動機，其最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm。傳動系統方面，與這臺發動機相匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。 

采用了鋁合金材質的發動機蓋，有效減輕了車輛重量，這點確實非常良心。此外，VV5s與VV5c相同，均搭載了代號為GW4C20型號2.0T直噴發動機，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩355Nm。

傳動系統方面，與這臺發動機相匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

底盤懸掛方面，VV5s采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后雙橫臂式獨立懸掛相搭配的懸掛組合。

　　編輯點評：緊湊級SUV市場，可謂是目前最緊張激烈的細分市場，上至合資品牌，下至中國品牌。而為高端而生的WEY VV5s，即將要面臨的也將是一場惡戰。不過，從產品本身品質來說，VV5s的存在，并非意義大于一切的試水產品，甚至還要優于VV7的配置表現，的確也賦予了它非同一般的競爭力，如果WEY可以讓它擁有一個同樣具有競爭力的售價，那么相信哈弗的SUV傳奇，仍然會延續至WEY這個全新品牌上。