儒雅的七座暖男 英菲尼迪QX60品質測試

　　（三）漆面厚度測試

　　下面我們將對QX60的漆面厚度進行測試，包括發動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、車尾門以及車頂等部位都在漆面測試的考核范圍之內。那么QX60在漆面工藝方面的表現究竟如何呢？我們接著往下看。

在漆面測試環節，我們選取了QX60車身的7個部位，包括發動機艙蓋、右前/后翼子板、右前/后車門、車尾門以及車頂，每個位置均隨機選擇5個采樣點測量，最后計算其平均值。

　　經過測試我們可以看出，QX60的車身漆面工藝不錯，多數采樣點的漆面厚度都達到了100μm以上，并且厚度也較為均勻。總體來看QX60的漆面工藝水準還是令人滿意的。

　　（四）車身縫隙測試

　　在這個環節，我們將通過游標塞尺對QX60的車身縫隙進行測量，包括發動機艙蓋與前翼子板之間（兩側）、前翼子板與前車門之間（兩側）、后車門與后翼子板之間（兩側）、車尾門與后翼子板之間（兩側）共計八個測試位置。

　　備注：由于測試位置較多，為了便于大家橫向對比閱讀，我們將測試結果列出表格進行展示，大家也可以根據自己的需要單獨點擊某一部位的圖片進行查看。

　　從測試結果來看，QX60的車身縫隙寬度誤差基本令人滿意，所測試部位的左右差值均在1.4mm以內。

　　（五）車窗透光率測試

　　這一環節中，我們將對QX60的車窗透光率進行測試，包括檢測紫外線(UV)、可見光(VL)以及紅外線(IR)在穿過車窗時的透過率。那么QX60的車窗透光率表現究竟如何呢？讓我們繼續測試。

　　備注：由于所采用的光學透過率測量儀設計比較獨特，造成在測試時我們需要反向手持儀器。為了便于大家閱讀，我們對以下圖片進行了180°旋轉。

經過測試，QX60前排側窗的紫外線透過率為0%，可見光透過率為78%，紅外線透過率為22%。

而QX60后排側窗的紫外線透過率為7.9%，可見光透過率為19%，紅外線透過率為8.6%。

　　通過對側窗的透光率測試，我們可以看出QX60的前排側窗可以將紫外線完全隔絕，并且對紅外線也有著較高的阻擋作用。而第二排側窗則能阻擋絕大多數可見光，保證了后排乘客的隱私。

QX60的全車玻璃分別來自三個玻璃品牌，前、后風擋使用了Carlex玻璃，前、后排側窗采用的是旭硝子玻璃，而天窗則使用了皮爾金頓玻璃。