豪華與實用兼得 實拍克萊斯勒Pacifica

    此次實拍的克萊斯勒Pacifica Limited車型配備由Nappa真皮包裹的座椅，細膩的觸感很容易獲得好評，且前兩排座椅的內部填充軟硬適中，座椅對身體的貼合度很高。而在座椅配置上，克萊斯勒Pacifica Limited表現的也不吝嗇，前排座椅電動調節、座椅記憶、電加熱/通風功能一應俱全，第二排座椅也帶有座椅加熱功能，遺憾的是第二排座椅只可進行手動調節。

第一排座椅可電動8向調節并帶有腰部支撐調節，在座椅靠背的內側設計有可折疊的扶手來提升長途駕駛的舒適性；此外前排座椅還配備座椅加熱與通風功能。

第二排是兩個獨立的座椅，可手動調節座椅的前后位置與靠背角度，同時也具有座椅加熱功能；和第一排座椅一樣，第二排座椅靠背的兩側也有可折疊的扶手，以此來提升舒適性。

前文有提到克萊斯勒Pacifica使用了全新的娛樂影音系統，顯示屏由原來位于大捷龍的車頂移到了第一排座椅靠背的后方，和小桌板的設計相輔相成，這也和部分高檔轎車的后排娛樂系統設計相類似。

如果需要，第二排座椅可被拆除，但和平行進口的克萊斯勒Pacifica有所不同的是，第二排座椅無法折疊放進第二排地板下方的空間內，因為中規克萊斯勒Pacifica的地板設計與美規略有不同。

第二排還有可控制后排空調溫度與出風量的空調控制面板，不過只有一個，位于右側滑動門的上方。

在右側滑動門的門框上，有一個220V的三相電源，滿足后排乘客不同的用電需求。

第三排座椅是可按4/6比例單獨或整體翻折的座椅，為了節省空間被設計的較為單薄，但為了提升舒適性，坐墊呈前高后低的姿態，有利于給乘客腿部提供更好的支撐。

第三排座椅的左右側壁上都有杯架和儲物槽方便乘客使用，還有可電動調節座椅靠背角度的按鍵；此外在右側壁上有可為移動設備充電的USB，左側壁上則沒有。

身高173cm的體驗者坐進克萊斯勒Pacifica的駕駛座，將座椅調至最低后可獲得一拳的頭部空間。

體驗者來到第二排，四指的頭部空間略遜于第一排，位置前后可調的座椅則令腿部空間不成問題，最小也有一拳的空間。

第三排的頭部空間也略小于第二排，但三指的空間也不差；此外第三排的腿部空間最小有四指，可見第二排座椅的前后調節幅度可以保證第三排乘客擁有足夠的乘坐空間。

    大空間，是克萊斯勒Pacifica這類MPV應有的“素質”之一。從乘坐體驗來看，即便坐滿7個人，對克萊斯勒Pacifica來說也并沒有太大壓力。此外雖然克萊斯勒Pacifica的車頂為了整車造型而被設計的相對低矮，但無論第一排、第二排還是第三排，都還有著不錯的頭部空間，且得益于前后可調的第二排座椅，第三排乘客也能獲得足夠的腿部空間。