豪華與實用兼得 實拍克萊斯勒Pacifica

    作為純進口MPV以及克萊斯勒品牌在華銷售的兩款車型之一，大多數朋友應該都對克萊斯勒大捷龍有所耳聞，目前國內銷售的大捷龍是于2012年上市的第六代產品。而隨著二孩政策的實施，和7座SUV銷量一起上漲的，還有MPV的銷量，所以在市場的刺激下，各車企對MPV的重視程度也越來越高。不過略顯老氣的大捷龍似乎已無法在商用和家用市場與新生代對手分庭抗禮，所以它的換代車型，克萊斯勒Pacifica及時來到，意在重塑美系豪華MPV的形象。

    首先為大家說明一下，目前克萊斯勒Pacifica雖已經通過正規經銷商渠道進口，但克萊斯勒中國還未給出官方信息，所以有關克萊斯勒Pacifica的配置也只能就實拍車型為大家講解。此次實拍的是“Limited”車型，從克萊斯勒美國官網的配置表來看，屬于中高配車型。其實早在去年7月，我的同事就為大家帶來了美版Pacifica的實拍文章，感興趣的朋友可點擊下圖穿越過去。

    就外觀來看，如果不是因為MPV的造型，也許你很難會想到克萊斯勒Pacifica是大捷龍的換代車型?？巳R斯勒Pacifica一改大捷龍那老氣中庸的外觀，使用了全新的家族設計。雖然克萊斯勒現在的家族設計是由在2014年北美車展上亮相的克萊斯勒200系列車型所開創，但現在來看依然不顯過時。

作為大捷龍的換代車型，克萊斯勒Pacifica采用了由克萊斯勒200系列車型開創的全新家族設計，雖然自克萊斯勒200系列車型亮相已過去三年多，但現在看來流暢圓潤的設計依然不顯落后。

在鍍鉻飾條的勾勒下，克萊斯勒Pacifica的前臉呈X形，在上下格柵內分別有前置攝像頭與ACC自適應巡航雷達，而蜂窩狀的中網則為克萊斯勒Pacifica帶來了非常運動的視覺效果。

克萊斯勒Pacifica的前大燈造型犀利，彎曲的LED日行燈非常醒目；此外實拍的Limited車型配備帶透鏡的氙氣近光燈，轉向燈與遠光燈則使用鹵素光源，比較讓人驚喜的是前霧燈也使用了LED光源。

克萊斯勒Pacifica的車身尺寸為5178/2022/1775mm，相比大捷龍在長度上縮短了40mm，不過寬度與高度都有所增加；此外Pacifica的軸距為3088mm，也比老款大捷龍長了10mm。

在車身側面，克萊斯勒Pacifica使用了鍍鉻車窗邊框與鍍鉻防擦條作為裝飾，并且為后兩排乘客配備了深色隱私玻璃。此外從車身側面還可以看到應北美法規所安裝的黃色反光板被保留了下來。

    克萊斯勒Pacifica在車身左右兩側均配備了電動滑動門，同時實拍車型的滑動門還帶有感應開啟功能，即只要伸腳從車門下方劃過，側滑門便能自動開啟，和電動感應尾門的開啟方式相同。這項功能對于剛從超市或商場購物出來、雙手提滿物品的乘客實在是非常方便。

集成了LED轉向燈帶的外后視鏡具有電動調節與電動折疊功能，此外在其底部還有側方全景攝像頭以及照地燈。

實拍車型配備無鑰匙進入及一鍵啟動功能，并在主駕駛把手上保留了外露的鑰匙孔。

經過拋光處理的五輻式鋁合金輪圈造型時尚，實拍車型與輪圈搭配的是耐克森Npriz RH7系列輪胎，注重燃油經濟性；前后胎規格同為235/60 R18。

相比于車頭，克萊斯勒Pacifica的車尾設計要簡單不少，沒有使用任何的鍍鉻裝飾，也沒有為了增加車內空間而使用“一刀切”的呆板設計，整體非常耐看。

尾燈的造型較為普通，乍看下LED示廓燈還有點大切諾基的影子，只是線條更加柔和。

和大捷龍一樣，克萊斯勒Pacifica也將排氣管隱藏在后保險杠下方；此外實拍車型在前后保險杠上分別布置了四顆泊車雷達，還有360°環車影像功能加以輔助，全面保障車輛的泊車安全。