儀表堂堂 品質優良 實拍雷克薩斯CT200h

　　內飾方面，實拍的這臺CT200h舒適版并未有太大的改變，在“全民皆觸屏”的年代依舊保留了許多物理按鍵，雖說觸摸按鍵看上去和使用上去似乎更具科技感，但物理按鍵更易操作的優勢也不可否認；而在做工和用料方面，新車保持著雷克薩斯一貫優秀的做工，挑不出毛病。

實拍車型在內飾方面并未有大的變化，不過新款CT200h保持著雷克薩斯一貫的優良做工，所以內飾品質方面依舊毋庸置疑。

多功能方向盤造型與老款車型保持一致，質地柔軟的真皮加入了縫線，其手感同樣沒得說。

儀表盤樣式與老款車型相同，白色背光表盤數據顯示清晰易讀取，由于是混動車型，在常規模式下轉速表所顯示的都為電機的功率使用信息。

實拍車型配備了7英寸液晶顯示屏，該中控系統具備藍牙電話、多媒體娛樂、導航、空調控制、車輛設定等功能。

中控臺下方的旋鈕可對中控系統進行操作，在使用熟練之后即使盲操也十分方便。

并且中控操作的整個人體工程學設計也十分出色，可以看到在操作過程中人體接觸的部分幾乎都采用了皮革覆蓋。

車內空調保留了實體按鍵便于操作，CT200h全系標配了雙區自動空調。

無鑰匙啟動與無鑰匙進入功能相配合，從此再也不必上車前翻包找鑰匙，十分便捷。

CT200h共有4種駕駛模式可供選擇，分別為EV（純電動模式）、ECO（節能模式）、NORMAL（普通模式）以及SPORT（運動模式）。

中控下方設置了一個12V電源接口以及兩個USB接口，滿足出行人員基本的充電需求。

車門板中上部人體常接觸的部位分別采用了搪塑材質、類似翻毛皮觸感的織物和皮質包裹。

四車窗都為一鍵升降，好在這點未繼承日系車的“優良傳統”，使用起來十分便捷。

天窗作為我國消費者頗為喜愛的一項配置，CT200h自然不會缺席。不過在同級車型都已裝配上全景天窗（或分段式）的大環境下，CT200h的競爭力可就不那么強了。

　　內飾小結：總體來說，新款車型的內飾與老款CT200h相比并未發生太大變化，不過相比起來，CT200h更讓人心動的當屬它內部的做工用料，這臺車表顯里程只有19km，并且一到店我們便立刻前往拍攝，但在拍攝這輛不折不扣的全新車時筆者卻未聞到車內有絲毫異味，不得不贊嘆雷克薩斯對于品質的把控。