“舒適制造”逐鹿中原？ TLX-L對比A6L

　　[XCAR 導購 原創]

　　如果汽車品牌要引爆一場信仰戰，那么本田與大眾一定位于戰局正中心，在情懷面前，擁躉的武器就是互相攻擊對手薄弱項目，并且視線范圍內完全識別不到對方的優勢代碼，即使心中早已默認事實。隨著謳歌國產化進程的穩步推進，奧迪在智能化的普及上也風生水起，因此這場進化版的信仰之戰，也從基因血統的爭奪升級至加長車型的初心“舒適制造”。

　　如果說，成都車展上最令人期待的全新車型，廣汽謳歌TLX-L一定能夠名列前三。而這輛全新中級車，未來也會直面日系遮天者雷克薩斯ES，德系花樣美男奔馳E級，以及曾經的商務王者奧迪A6L。（同一對比項目，上圖為新款A6L，下圖為全新TLX-L）

在本屆車展上，奧迪A6L 30周年版正式上市，與此同時，也宣布了這臺曾經的商務王者正式加入2.0T行列。而S-line套件的配備，也成為新款A6L的外觀重點。

作為廣汽謳歌的第二款新車， TLX-L也不免俗地加長了車身尺寸，參考進口版4845mm的車身長度，“L”版的TLX將非常值得期待。

在A6 Avant上所標配的那套造型犀利的LED大燈，此次，也在實拍的35TFSI車型上所配備，炫酷的效果不愧于燈廠名號。

NSX顆粒狀的元素，被TLX-L成功運用。全LED光源的前大燈，彰顯出本田系品牌的科技水平。

黑色高亮車漆處理的中網，加上S-Line運動外觀的套件，打造出年輕化的運動氣質。

五邊形的最新家族式設計前臉，線條切割感極強，從而賦予這輛中級車極有沖擊力的視覺效果。

奧迪A6L的整體線條極為順暢，比例和諧而飽滿。而后視鏡則采用了與車身顏色不同的設計，在保證了年輕化的同時，又增加了時尚感。

TLX-L的車身線條不同于新款A6L的凌厲，整體流暢而舒展，日系豪華品牌氣質油然而生。

雙五輻的鋁合金輪圈造型，相比之下有些中規中矩，其輪胎采用的是倍耐力P ZERO系列輪胎，規格尺寸為255/40 R19。

TLX-L的多輻鋁合金輪圈造型更為時尚，與之匹配的輪胎為普利司通泰然者系列，規格尺寸為245/45 R18。

增加了小鴨尾的行李廂蓋設計，讓擁有不偏不倚性格的A6L，增添了一絲靈動感。

而同樣采用了鴨尾設計的TLX-L，尾部造型很有雷克薩斯ES的風范，從而令其在豪華與運動感之間，找到了一個平衡點。

采用LED燈源的尾燈，造型與家族其他熱門車型一樣，因此也同樣延續了奧迪品牌的高辨識度特征。

而TLX-L的尾燈則選擇呼應前大燈的顆粒狀設計，并同樣采用了LED光源，辨識度一流。

左右單出共兩出的尾部排氣設計，很符合豪華品牌中級車的定位。

采用同樣排氣布局的TLX-L，在后保險杠兩側還增加了鍍鉻裝飾，與本田系轎車的設計風格理念十分契合。