科技與運(yùn)動(dòng)的碰撞 第三代卡宴官圖解析

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　卡宴是保時(shí)捷的首款SUV，有著劃時(shí)代的非凡意義。從初代車型飽受爭(zhēng)議的外觀，再到第二代車型成熟動(dòng)感的設(shè)計(jì)，卡宴已經(jīng)用市場(chǎng)表現(xiàn)證明了自己的家族地位。后期推出的“小號(hào)卡宴”——Macan更是有著保時(shí)捷家族排名第一的銷量，我想這已能說明消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)豪華SUV的偏愛。就在今天，第三代保時(shí)捷卡宴正式亮相了，接下來就讓我們看看它有哪些亮點(diǎn)吧。

　　全新一代卡宴基于MLB EVO平臺(tái)打造，并在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面均有不小提升，甚至加入了四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)主動(dòng)懸掛、48V電氣系統(tǒng)等最新科技配置。尺寸方面，卡宴的車長(zhǎng)、車寬分別為4918mm、1983mm，比起現(xiàn)款車型分別增加了63mm、44mm，而1690mm的車高則比老款降低了9mm，這也非常符合當(dāng)下流行的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。此外，全新卡宴的軸距依然為2895mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

僅從車身造型來看，全新卡宴比起現(xiàn)款車型變化不大。但最新的家族設(shè)計(jì)依舊融入了整車的各個(gè)細(xì)節(jié)，也在無形之中賦予了卡宴更加運(yùn)動(dòng)的氣息與更強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

全新卡宴的前臉設(shè)計(jì)讓人耳目一新，全系標(biāo)配的LED大燈更是有著超高的辨識(shí)度。其中高配車型還配有PDLS動(dòng)態(tài)矩陣照明系統(tǒng)，內(nèi)置的84個(gè)LED發(fā)光單元均可獨(dú)立開關(guān)或調(diào)節(jié)明暗。

開口更大的中網(wǎng)保證了兇悍的氣場(chǎng)，與兩側(cè)進(jìn)氣格柵相貫通的設(shè)計(jì)更是帶來了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。這種橫向延展的造型也與整車更加寬、矮的設(shè)計(jì)相得益彰。

從側(cè)面看去，全新卡宴有著更加修長(zhǎng)的視覺效果。源自911的流線型設(shè)計(jì)與SUV造型珠聯(lián)璧合，所謂運(yùn)動(dòng)SUV的完美呈現(xiàn)不過如此。

全新卡宴普通車型的輪圈尺寸由18英寸變成了19英寸，并且全系均可選配PSCB剎車系統(tǒng)，其表面的碳化鎢涂層可以有效提高摩擦力，并減小剎車磨損與積塵。

最新的家族車尾設(shè)計(jì)是該車最大的亮點(diǎn)之一，細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶橫向貫穿整個(gè)車尾，看上去大氣穩(wěn)重。流暢而又不失硬朗的線條更是體現(xiàn)了卡宴的跑車基因。

在夜色當(dāng)中，卡宴全新的尾燈設(shè)計(jì)非常搶鏡，甚至也為立體造型的PORSCHE車標(biāo)吸引了目光。整個(gè)車尾看上去犀利動(dòng)感，現(xiàn)款車型僅存的一絲笨拙也消失殆盡。

雙邊單出式排氣管比現(xiàn)款造型更加犀利，同時(shí)也向中間靠攏了不少。這種設(shè)計(jì)雖然少了幾分粗獷，但能讓車尾更加渾然一體。