(五)動力系統(tǒng)對比
兩款車都是各自車系中動力配置最高的車型,明銳搭載了一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。福克斯搭載一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率133kW(181Ps),最大扭矩240Nm。相比看來,兩款發(fā)動機(jī)的動力輸出各具特點,福克斯由于排量優(yōu)勢,有更大的輸出功率,而新明銳在扭矩輸出上略高于福克斯,并且擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
| 動力及傳動系統(tǒng)對比 | ||
| 參數(shù)/車型 | 上汽斯柯達(dá) 明銳280TSI自動豪華版 | 長安福特 福克斯三廂 EcoBoost 180自動精英型 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 15.99 | 14.98 |
| 發(fā)動機(jī)排量(L) | 1.4 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 110 | 133 |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 181 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 240 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.5 | 6.3 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
明銳搭載一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。
福克斯搭載一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率133kW(181Ps),最大扭矩240Nm。
(六)底盤懸掛對比
兩款車采用了相同的前懸掛,而后懸掛方面,福克斯采用多連桿后懸掛,新明銳依舊保持了扭力梁的懸掛形式。雖然之前消費者會稍有質(zhì)疑,但經(jīng)過多款車型的驗證,事實證明并不會對穩(wěn)定性與操控性有影響。雖然采用不同的底盤懸掛結(jié)構(gòu)與調(diào)校方式,但兩輛車在日常駕駛中都有不錯的操控感受與駕乘舒適性。
| 底盤懸掛對比 | ||
| 參數(shù)/車型 | 上汽斯柯達(dá) 明銳280TSI自動豪華版 | 長安福特 福克斯三廂 EcoBoost 180自動精英型 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 15.99 | 14.98 |
| 驅(qū)動形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評:兩款車相比之下,剛剛上市的新明銳勢必會有更多的優(yōu)勢,無論在設(shè)計還是配置方面,新明銳都能更好的迎合當(dāng)下的趨勢,滿足消費者更加多樣化的需求。對于福克斯來說,此代車型推出已經(jīng)有幾年時間,并且一直以來也沒有太大變化。看來福克斯是時候需要進(jìn)行一次大改款來革新產(chǎn)品了,而當(dāng)下看來,新明銳會是更好的選擇。
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