相比驚艷的外觀，RS4 Avant內飾則收斂了不少，稍微顯得有點兒低調，和普通的A4 Avant區別不大，但在用料和運動氛圍的營造上奧迪還是很下功夫的。隨處可見的碳纖維飾板、質地出色的皮質座椅、象征身份的RS標識，都足以映襯出這臺RS4 Avant的運動與豪華。
內飾方面，RS4 Avant真的很奧迪。貫穿式中控臺采用了飛行器的設計元素，線條硬朗且富有科技感。
方向盤為標準的RS系列平底方向盤，同時集成大量多功能按鍵。
被稱為“奧迪虛擬座艙”的全液晶儀表如約出現。輸出光亮可達800流明，同時配合2塊英偉達芯片可保證足夠流暢度和顯示效果。
金屬質地的剎車、油門踏板除了擁有出色的視覺效果，腳感想必也是上佳。
中控臺采用了一塊液晶屏，如果按照A4 Avant的標準，應該為8.3英寸。1024×480的分辨率可以提供優異的顯示效果。
空調設計也與A4沒任何區別。依然為液晶顯示的空調旋鈕，依然無法依靠旋鈕調節風量。
而后排空調同樣采用了可控制溫度的吹風系統，同時還帶有座椅加熱。
駕駛模式、自動啟停等也在熟悉位置，設計依然精致，但按鍵似乎小了一些。
這一代的MMI系統也使用了英偉達芯片，系統處理更加流暢。出色的人機工程設計也讓駕駛者在使用時更為方便。
動力方面。拍攝車搭載了2.9T V6發動機，最大功率331kW（450Ps），最大扭矩600Nm，4.1s便可完成百公里加速。
與發動機搭配的是一臺8擋手自一體變速箱。工程師重點對換擋時機進行了優化，同時通過匹配，整車油耗降低到百公里8.8L。
編輯點評：奧迪RS Avant是繼RS6 Avant之后的又一輛性能小怪獸。而出色的實用性也讓其性價比更高，未來進入中國市場后，價格想必也會更親民，覺得RS6這個目標有點大的朋友，你們的機會來了！
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