[XCAR 導購 原創]
我相信目前對國內大多數消費者來講,買車的唯一途徑就是通過“XXX說那車不錯,TA自己也開著”。的確,由于我國的汽車工業起步較晚,多數人對一輛車的好壞還不能準確地判斷,所以人們買車很大程度都參考周圍人的推薦,而這也導致了一些“網紅車”“爆款車”的出現。今天我們換種思路,來看看在產品力相仿的合資緊湊SUV中,有哪些低調的高手值得我們選。
我們將在東風雷諾 全新一代科雷傲 2.0L兩驅豪華版、廣汽三菱 歐藍德 2.4L四驅精英版、上汽通用別克 昂科威 20T兩驅技術型、東風日產 奇駿 2.5L CVT四驅領先版和上汽大眾 途觀 280TSI自動絲綢之路風尚版五款車中進行全面的比較,其中昂科威、奇駿和途觀絕對當屬市場上的熱門車型,在全新一代科雷傲與歐藍德與它們對比過后,看看這兩位“低調的高手”能否有著超越熱門車型的實力。下表為對比車型的價格。
| 對比車型及價格 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 東風雷諾 全新一代科雷傲 2.0L 兩驅豪華版 | 20.58 |
| 廣汽三菱 歐藍德 2.4L四驅精英版 | 19.18 |
| 上汽通用別克 昂科威 20T兩驅技術型 | 20.99 |
| 東風日產 奇駿 2.5L CVT四驅領先版 | 19.68 |
| 上汽大眾 途觀 280TSI自動絲綢之路風尚版 | 19.98 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
(一)外觀對比
全新一代科雷傲采用家族最新的“U”形進氣格柵,修長的“C”形日間行車燈非但沒有打破前臉的布局,還剛好填補了車頭兩側的空白區域,使車頭看起來非常協調。
歐藍德的前臉部分,采用了時下非常流行的前大燈與進氣格柵相貫通的設計,車頭看起來十分飽滿,造型夸張的前保險杠也在釋放著自己的“野性”。
昂科威之所以有不錯的銷量表現,離不開本身視覺飽滿的車身設計。標志性的盾形直瀑式進氣格柵搭配深色前保險杠,比較符合國人所認同的審美。
奇駿采用了最新的家族式前臉造型。相較老款車型,新奇駿擁有整體感更強的車頭造型,同時也使新奇駿給人一種剛毅勇猛的視覺效果。
經過幾次改款,途觀的外形變化始終不大,僅在大燈和尾燈略作調整和修飾,以現在的審美來看,其外形稍顯落伍,但還算耐看。
外觀方面,全新一代科雷傲擁有全新的外形設計,寬大且精致的車頭令其具有不俗的氣場;歐藍德則通過“大嘴”鍍鉻進氣格柵顯得十分虎實。而由于上市多年,途觀的外形相比其他幾款車型則稍顯平庸,這樣的造型在目前看來很難受到年輕消費者的青睞。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。