（四）乘坐及儲(chǔ)物空間對(duì)比
瑞虎5x乘坐空間演示：
體驗(yàn)者身高179cm，調(diào)整好前排座椅后，其可以獲得4指的頭部空間。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者坐到后排時(shí)的頭部空間超過(guò)1拳，腿部空間為1拳。
行李廂內(nèi)部較為規(guī)整，空間完全可以滿足日常使用。另外，后排座椅支持4：6放倒，雖然后排座椅不能完全放平，但還是可以讓車主更加靈活地利用車內(nèi)空間。
哈弗M6乘坐空間演示：
體驗(yàn)者身高176cm，將駕駛席座椅放到最低后，頭部空間剩余1拳。
體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間依然剩余1拳，腿部空間則達(dá)到了2拳之多。
哈弗M6的行李廂空間規(guī)整、進(jìn)深很大，常規(guī)狀態(tài)下的容積為808L，擴(kuò)展容積可達(dá)2010L，放置一家三口長(zhǎng)途旅行所需的行李沒(méi)有任何問(wèn)題。
長(zhǎng)安CS55乘坐空間演示：
空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低位置，頭部有4指左右的空間，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
在保持前排座椅位置不變的前提下，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間稍顯局促，而腿部空間還算不錯(cuò)，保持在1掌左右。
CS55的行李廂內(nèi)部十分規(guī)整，地板掀起后還有著許多不同大小的儲(chǔ)物格，結(jié)合后排座椅可按比例放倒的配置，行李廂滿足一家人日常使用需求完全不成問(wèn)題。
帝豪GS乘坐空間演示：
行李廂空間表現(xiàn)符合同級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，平坦規(guī)整的行李廂地板以及較大的開口設(shè)計(jì)，提升了裝載能力和便利性。支持按比例放倒的后排座椅，也提升了空間的延展性。
乘坐空間方面，雖然四輛車定位緊湊SUV，但它們的乘坐空間可一點(diǎn)都不“緊湊”，對(duì)于日常乘坐完全不成問(wèn)題。而至于儲(chǔ)物空間，帝豪GS由于有著偏轎車化的車身造型，所以一定程度上影響了其行李廂空間。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
02025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版？其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng)，為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
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