[原創]

X-talking 編輯眾口紛說雷克薩斯CT

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: 趙鵬翔 2017-10-26 00:00:00 來源：趙鵬翔 發布于: 北京

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　　[XCAR X-talking 原創]

　　當6年前，雷克薩斯CT引入國內時，高辨識度的造型，加上它同級中少有的混合動力搭載，多年的市場表現來看，雷克薩斯CT在國內豪華緊湊級市場中占據著自己的一片天。如今雷克薩斯CT迎來了最新改款車型，新的家族化特征賦予了它更高的顏值，而它的內在又有著怎樣的變化呢。

　　外觀方面

雷克薩斯2017款雷克薩斯CT

　　改款之后的雷克薩斯CT整體造型依然基于老款車型，新車主要針對細節部分進行了調整。車頭中網的格柵采用了新的紋路，前臉的線條也更加鋒利，F-SPORT車型升級了全新造型的LED日間行車燈和LED前大燈，新款CT 200h的侵略性更強。新的家族設計讓車身長度增加10mm，其它尺寸沒有變化，而車尾部分主要對尾燈和保險杠進行了升級設計，尾燈部分全部升級了全LED形式，更加時尚夜晚識別度也更高。

　　內飾方面

雷克薩斯2017款雷克薩斯CT

　　內飾在延續了老款車設計精髓的基礎上，主要針對座椅配置和車內整體色調搭配進行了重新調整。激進的線條依然充斥著車內，大面積真皮材質的覆蓋，加上鍍鉻裝飾的點綴，不僅襯托出雷克薩斯的豪華氛圍，還彰顯著CT 200h年輕時尚的定位，精致的做工秉承了雷克薩斯一貫的高水準。

　　配置方面

雷克薩斯2017款雷克薩斯CT

　　雖然是雷克薩斯家族中的入門車型，但CT 200h作為豪華陣營中的一員，在基礎配置上也算全面，像上坡輔助、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、藍牙電話、后視鏡電動折疊、后視鏡加熱、自動雙區空調都是全系標配，而中高配車上還能享有倒車影像、真皮座椅、無鑰匙進入等舒適性配置，滿足日常需求綽綽有余。

　　動力方面

　　新款CT 200h搭載的動力和老款車型保持一致，全系使用了1.8L發動機搭配電動機的混合動力系統，其中發動機提供73kW(99Ps)/5200rpm的最大功率，以及142Nm/4000rpm的最大扭矩，而電動機則提供60kW(82Ps)的最大功率，和207Nm的最大扭矩。傳動系統，也是全系標配了E-CVT電子無級變速箱。

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