[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
“小卡你要買車啊?”“對(duì)啊。”“那你看車時(shí)候帶上我,我記錄一下你買車的過程唄。”于是,這篇文章就因此誕生了。汽車編輯開什么車,這是一個(gè)有著持久熱度的話題。雖然隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,越來越多的人擁有了自己的第一輛、第二輛或者更多的車,但是對(duì)于大部分人來說,“買車”仍然是一件大事兒。
其實(shí)對(duì)于汽車編輯也是如此,雖然他們每天開著各式各樣的車,吃飯聊天也三句離不開車,但是面對(duì)自己購買的第一臺(tái)車,多數(shù)編輯也會(huì)參考一下自己的實(shí)際用車需求以及口袋里的鈔票。
小卡身為導(dǎo)購編輯,對(duì)國內(nèi)外各大品牌的車系車型如數(shù)家珍,他為周圍親戚朋友選車沒有一次不成功案例。
而當(dāng)自己掏錢買車的時(shí)候,小卡卻有些懵。在他文章中經(jīng)常出現(xiàn)的詞語在此時(shí)將他圍繞了起來。預(yù)算十到十四萬,車該怎么選?
同為導(dǎo)購編輯的丟丟,看到有人要買車的這種事情自然不會(huì)巋然不動(dòng),作為一個(gè)大眾理(nǎo)性(cán)粉,十多萬的預(yù)算當(dāng)然是買血統(tǒng)純正的高爾夫。
身為豐田粉的耳朵對(duì)雷克薩斯一直念念不忘,作為自然吸氣的忠實(shí)擁躉,小卡的購車預(yù)算正好能買到09年的IS300。
作為一個(gè)在二手交易平臺(tái)某魚上掃貨無數(shù)的人,二手物品低價(jià)高質(zhì)的特點(diǎn)一直深受小卡青睞。因此對(duì)于自己的第一輛車,他決定選擇二手車。睿翼是他的首選車型,無耐車源稀少,只好放棄。
在銳志的整個(gè)生命周期里,它的外觀沒有經(jīng)歷過大改,而是憑借著一個(gè)又一個(gè)的段子加深了消費(fèi)者對(duì)于銳志的印象。隨著停產(chǎn)消息的確認(rèn),一個(gè)全系標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)的“大后超”因此走進(jìn)了歷史。
直列六缸,一個(gè)能夠憑借自身完美結(jié)構(gòu),就可以平衡發(fā)動(dòng)機(jī)一階振動(dòng)和二階振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。加上寶馬給予駕駛者無與倫比的操控感受,325i完美的傳承了BMW的造車精髓。
既然選擇好了意向車型,下一步就該開始找車了,買車的故事由此開始...
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。