國(guó)產(chǎn)緊湊SUV銷(xiāo)量第四名:吉利 博越
九月銷(xiāo)量:26317輛
官方指導(dǎo)價(jià):9.88-15.78萬(wàn)元
由設(shè)計(jì)師Peter Horbury執(zhí)筆的博越,在傳承了家族“水波漣漪”仿生設(shè)計(jì)的同時(shí),還結(jié)合了中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué),使造型顯得簡(jiǎn)潔有力。形似“如意玉”的前霧燈鍍鉻裝飾看上去優(yōu)美和諧。
博越將外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)秀表現(xiàn)延續(xù)到了車(chē)廂內(nèi)部。內(nèi)飾整體以銀黑色搭配為主基調(diào),頗具檔次感。可顯示豐富車(chē)輛信息的全液晶儀表盤(pán),對(duì)內(nèi)飾科技感的營(yíng)造起到了一定作用。
博越全系的配置都不低,標(biāo)配了自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等亮點(diǎn)配置,并且頂配車(chē)型還配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后泊車(chē)?yán)走_(dá)、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全液晶儀表盤(pán)等配置,這對(duì)于15.78萬(wàn)元的頂配車(chē)型來(lái)說(shuō),配置已經(jīng)相當(dāng)豐富了。
行李廂非常規(guī)整,后排座椅也支持按比例放倒。放倒后的行李廂能實(shí)現(xiàn)較大物品的裝載,完全能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)家庭的日常使用。
博越共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩285Nm/1500-4000rpm。
2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6擋手動(dòng)變速箱,而1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6擋手自一體變速箱。
車(chē)型小結(jié):作為國(guó)產(chǎn)緊湊SUV銷(xiāo)量第四名的博越,是四車(chē)中“出道”時(shí)間最晚的一款,但憑借著吉利這幾年逐漸積累的品牌影響力和出色的自身素質(zhì),上市不到兩年,就躋身國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量前十名,實(shí)屬不易。
編輯點(diǎn)評(píng):可以看到,銷(xiāo)量靠前的這幾款車(chē),既包含常青樹(shù)--哈弗H6,還有“晚輩”博越,當(dāng)然也包括穩(wěn)扎穩(wěn)打的傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75。四款車(chē)占據(jù)了國(guó)產(chǎn)緊湊SUV市場(chǎng)的半壁江山,其實(shí)從中也能看出,只有出色的產(chǎn)品力,才能得到廣大消費(fèi)者的持續(xù)認(rèn)可,強(qiáng)者,才能恒強(qiáng)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。