美系豪華車在舒適度方面的表現一直很優秀，而全新XTS也將老款車型舒適、寬大的真皮座椅保留了下來。
全新XTS依舊配備了舒適而又寬大的真皮座椅，并且使用了精致的雙縫線點綴，無論質地還是顏值都無可挑剔。12向電動座椅調節功能更是畫龍點睛，能為不同乘客帶來最舒適的體驗。
XTS的后排座椅有著極強的沙發感，座墊、靠背中間甚至都幾乎沒有凸起。略有遺憾的是該車沒有配備后排中央頭枕，無法為中間乘客提供頭部支撐。
圖中體驗者身高為180cm，坐進XTS前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳左右。
保持前排座椅位置不變，同一位體驗者來到XTS后排，此時他的頭部空間僅剩兩指左右，腿部則還有兩拳有余的空間剩余。
XTS的行李廂容積為537L，在同級別車型中表現優異，并且車內的儲物空間也很充足，滿足日常需求不在話下。
主要儲物空間展示：
動力方面，全新XTS依舊無緣海外的V6 3.6L發動機與V-Sport高性能版本，而是繼續搭載凱迪拉克28T車型的直列4缸2.0T發動機，并匹配6擋手自一體變速箱。
本次實拍的XTS搭載了直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，最高功率為198kW（269Ps）/5500rpm，峰值扭矩為400Nm/2400-4400rpm。
與發動機匹配的依舊是6擋手自一體變速箱。
編輯點評：凱迪拉克在中大型車領域的雙車戰略非常巧妙，而全新XTS更是縮小了它與CT6的差距。現款XTS的銷量已經非常不錯，再加上全新的驚艷設計、不遜于CT6的氣場以及更加強大的配置，相信全新XTS一定會有更加出色的市場表現。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
222025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
282025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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