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騎行60km目標達成 蔚領“4+2”文化之旅

第 1/3 頁:4輪旅行車+2輪自行車的生活方式
第 1/3 頁:4輪旅行車+2輪自行車的生活方式第 2/3 頁:騎行前的準備以及發車第 3/3 頁:返程采用分組競賽模式
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  [XCAR 導購 原創]

  在中國汽車市場中SUV井噴式發展的前提之下,國內消費者心中對于座駕個頭、車內空間的需求似乎在SUV身上得到了解決。而它們相比轎車有著燃油經濟性不高、操控一般、盲區大等缺點也的確客觀存在著。那么有沒有一種空間比肩SUV,操控、舒適性、油耗與轎車接近的車型?放眼世界,我們似乎能在歐洲找到這個問題的答案,那就是旅行車。

蔚領“4 2”文化之旅

  以前,我們似乎總是把“旅行車”和高端、格調、品味等類似詞語關聯起來,不夠親民的價格讓大多數消費者面對旅行車望而卻步。

蔚領“4 2”文化之旅2016-2017年間,包括一汽-大眾蔚領在內的多款自主、合資旅行車的上市,較大程度上降低了旅行車的門檻,這也使得旅行車的銷售在中國迎來拐點成為可能。

蔚領“4 2”文化之旅蔚領設計師將SUV及All track設計元素融合,并以黃金分割比例來設計整車,修長的車身讓旅行氣質更加突出。

蔚領“4 2”文化之旅行李廂空間是旅行車的優勢所在,蔚領常規狀態下589L的行李廂容積遠超同級別三廂轎車,更大的儲物空間也為日后提供了更多元化的用車方式。

蔚領“4 2”文化之旅4輪旅行車+2輪自行車的生活方式即為蔚領倡導的“4+2”新旅行文化,自行車與旅行車的搭配,不僅延長了自行車的行駛半徑,同時也豐富了人們的旅行方式。

蔚領“4 2”文化之旅蔚領的行李架對于放置自行車的這種情況遠遠能夠勝任,平時無需放置自行車時,車頂固定支架也不用拆掉。并不會出現SUV安裝車頂固定支架后,過高的車身高度在駛入地庫時而帶來的麻煩。

蔚領“4 2”文化之旅晚宴現場,一汽-大眾官方還設計了一個涂鴉的小環節,讓到場的嘉賓在船槳上繪制出自己喜歡的圖案或者想對蔚領說的話。

蔚領“4 2”文化之旅作為工科出身缺乏文藝氣息的我,利用層次分明的線條、豐富的色彩并輔以抽象派的繪畫方式,展示出了我對蔚領未來的美好期盼。(我編不下去了,我承認我缺乏藝術細胞…)

蔚領“4 2”文化之旅以上是其他媒體老師所繪制的作品,不知道有沒有你所中意的那一個呢?

 

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