[XCAR 導購 原創]
在中國汽車市場中SUV井噴式發展的前提之下,國內消費者心中對于座駕個頭、車內空間的需求似乎在SUV身上得到了解決。而它們相比轎車有著燃油經濟性不高、操控一般、盲區大等缺點也的確客觀存在著。那么有沒有一種空間比肩SUV,操控、舒適性、油耗與轎車接近的車型?放眼世界,我們似乎能在歐洲找到這個問題的答案,那就是旅行車。
以前,我們似乎總是把“旅行車”和高端、格調、品味等類似詞語關聯起來,不夠親民的價格讓大多數消費者面對旅行車望而卻步。
2016-2017年間,包括一汽-大眾蔚領在內的多款自主、合資旅行車的上市,較大程度上降低了旅行車的門檻,這也使得旅行車的銷售在中國迎來拐點成為可能。
蔚領設計師將SUV及All track設計元素融合,并以黃金分割比例來設計整車,修長的車身讓旅行氣質更加突出。
行李廂空間是旅行車的優勢所在,蔚領常規狀態下589L的行李廂容積遠超同級別三廂轎車,更大的儲物空間也為日后提供了更多元化的用車方式。
4輪旅行車+2輪自行車的生活方式即為蔚領倡導的“4+2”新旅行文化,自行車與旅行車的搭配,不僅延長了自行車的行駛半徑,同時也豐富了人們的旅行方式。
蔚領的行李架對于放置自行車的這種情況遠遠能夠勝任,平時無需放置自行車時,車頂固定支架也不用拆掉。并不會出現SUV安裝車頂固定支架后,過高的車身高度在駛入地庫時而帶來的麻煩。
晚宴現場,一汽-大眾官方還設計了一個涂鴉的小環節,讓到場的嘉賓在船槳上繪制出自己喜歡的圖案或者想對蔚領說的話。
作為工科出身缺乏文藝氣息的我,利用層次分明的線條、豐富的色彩并輔以抽象派的繪畫方式,展示出了我對蔚領未來的美好期盼。(我編不下去了,我承認我缺乏藝術細胞…)
以上是其他媒體老師所繪制的作品,不知道有沒有你所中意的那一個呢?
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。