沿海騎行帶給人心情愉悅的感受,是我這個(gè)內(nèi)蒙古高原長大的人曾經(jīng)沒有體驗(yàn)過的。即使在短短的30km之內(nèi),路旁的風(fēng)景也在不斷的變化著。除活動(dòng)參加者之外,我在路上同時(shí)也看到了許多騎行愛好者。
即使在短短的30km之內(nèi),路旁的風(fēng)景也在不斷的變化著,湖泊、森林、沙地、海洋總是陪伴著車隊(duì)。這次的活動(dòng)讓我感受到了騎行的真正魅力所在。
一汽-大眾蔚領(lǐng)不僅是這次活動(dòng)的保障車,它同時(shí)也將為今年環(huán)海南島國際公路自行車賽保駕護(hù)航。
完成30km騎行之后,我懷著激動(dòng)地心情為我的自行車拍下了這張照片,感謝它前半程對(duì)我的幫助。騎了30km的我狀態(tài)良好,體力消耗比我之前想象的要小得多,對(duì)于返程的30km我也有了更多信心。
返程將采用小組賽的形式,每組五人。裁判將組內(nèi)前三名返程用時(shí)相加,總時(shí)間短的隊(duì)獲勝。由蔚領(lǐng)組成的保障車車隊(duì)一直跟在整個(gè)騎行隊(duì)伍中,面對(duì)例如爆胎等突發(fā)情況均及時(shí)處理,十分給力。
由于體力的消耗以及地形高低起伏越來越明顯,最后10km的路程可以說是整個(gè)騎行中最艱難的。在爬坡爬到坡頂?shù)臅r(shí)候我的車速一度降到了個(gè)位數(shù)。
最終我以C組第二的排名沖過了終點(diǎn)線,雖然最終結(jié)果不甚理想,但是我對(duì)蔚領(lǐng)“4+2”文化想打造的豐富多彩的生活方式有了更深的理解。
TREK崔克將與蔚領(lǐng)在四個(gè)城市進(jìn)行TREK100騎行活動(dòng),并在全國12個(gè)區(qū)域進(jìn)行推廣。未來,一汽-大眾將打造一個(gè)蔚領(lǐng)的生態(tài)圈,讓更多消費(fèi)者去享受豐富多彩的生活。
編輯點(diǎn)評(píng):預(yù)計(jì)到蔚領(lǐng)上市一周年之際,也就是今年的11月3日,它的累計(jì)銷量將突破5.4萬輛,占整個(gè)中國旅行車市場(chǎng)78%的份額。蔚領(lǐng)打破了國內(nèi)旅行車市場(chǎng)不溫不火的局面,同時(shí)我們也能大膽推測(cè)出,旅行車市場(chǎng)有可能成為繼轎車、SUV后,中國車市迎來的第三個(gè)增長點(diǎn)。讓我們共同期待旅行車文化在中國興起那一天的到來。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。