2017廣州車展 保時(shí)捷Cayenne靜態(tài)評(píng)測(cè)

　　[XCAR 2017廣州車展 原創(chuàng)]

　　保時(shí)捷Cayenne是第一臺(tái)讓所有跑車品牌明白SUV市場(chǎng)重要性的車型，我們似乎因?yàn)楸r(shí)捷Cayenne現(xiàn)在的成功，而忘記了當(dāng)初其剛剛上市時(shí)人們對(duì)它的嗤之以鼻。隨著保時(shí)捷Cayenne前兩代車型的功成身退，第三代保時(shí)捷Cayenne以一個(gè)“全新”的姿態(tài)來(lái)到了我們的面前。初次見(jiàn)面，我想用“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一”來(lái)形容保時(shí)捷全新Cayenne，最合適不過(guò)。

　　或許許多人在初見(jiàn)保時(shí)捷全新Cayenne時(shí)，就會(huì)下意識(shí)地認(rèn)定這是一臺(tái)不夠顛覆的換代車型。誠(chéng)然，如果你不夠了解保時(shí)捷Cayenne的話，那么僅從車輛外觀的角度來(lái)看，你一定發(fā)現(xiàn)不了保時(shí)捷全新Cayenne和上一代車型之間的太多區(qū)別。全新一代車型和上一代車型之間更多的是“傳承”而非顛覆的關(guān)系。事實(shí)上，這也是保時(shí)捷新一代車型所一直堅(jiān)持的做法。你如果不信，不妨去看看保時(shí)捷家族中的天之驕子保時(shí)捷911，它的歷代車型之間是否有你想要的“顛覆外觀”？

如果我們花一些功夫，我們便會(huì)在保時(shí)捷全新Cayenne上找到那些“全新”的地方。

　　如果我們花一些功夫，我們便會(huì)在保時(shí)捷全新Cayenne上找到那些“全新”的地方。在車頭部分，我認(rèn)為很有必要介紹一下車輛的全新中網(wǎng)。在保時(shí)捷全新Cayenne身上擁有了一個(gè)尺寸更大的貫穿式中網(wǎng)。配合中網(wǎng)上的淺色裝飾條，進(jìn)一步延展了車頭的橫向視覺(jué)寬度。

尺寸更大的貫穿式中網(wǎng)，配合著淺色裝飾條，使得車頭位置貫通感更強(qiáng)，進(jìn)一步延展了視覺(jué)寬度。

保時(shí)捷全新Cayenne將會(huì)在全系車型上配備LED大燈組，當(dāng)然你還可以選擇頂配車型上PDLS升級(jí)版大燈，該燈組通過(guò)單獨(dú)控制內(nèi)部84個(gè)發(fā)光二極管實(shí)現(xiàn)照射區(qū)域和強(qiáng)度的調(diào)節(jié)。

　　對(duì)于大家很關(guān)心的車身尺寸，保時(shí)捷全新Cayenne變得更長(zhǎng)、更寬、更矮了一些。但是這些變化對(duì)于車內(nèi)的乘坐空間影響不大，畢竟保時(shí)捷全新Cayenne的車身軸距沒(méi)有任何變化，依舊為2895mm。

保時(shí)捷全新Cayenne變得更長(zhǎng)、更寬、更矮了一些，但是由于軸距沒(méi)有任何變化，使得車內(nèi)的乘坐空間變動(dòng)不大。

保時(shí)捷全新Cayenne的車身側(cè)面線條保持了現(xiàn)款車型上流暢感。不過(guò)由于C柱后的三角窗尺寸更小的緣故，使得尾部顯得犀利、干練了不少。

　　如果說(shuō)車身側(cè)面什么元素最吸引眼球的話，那么我覺(jué)得保時(shí)捷全新Cayenne的這雙“大腳”將實(shí)至名歸。標(biāo)配的19英寸輪圈自然滿足不了各位挑剔的眼光，不過(guò)全新設(shè)計(jì)的20/21英寸輪圈，將堵住所有人的嘴巴。

值得注意的是，保時(shí)捷全新Cayenne身上首次使用了前后不等寬的輪胎，本次拍攝的車型配備了一套倍耐力P ZERO的前285/40 R21后315/35 R21尺寸的輪胎。

在配備20/21英寸輪圈的車型上，保時(shí)捷全新Cayenne還提供選裝全球首創(chuàng)的帶碳化鎢涂層的剎車盤，在增大摩擦力的同時(shí)，更重要的是可以減少掉粉，提升顏值。

　　如果說(shuō)車頭處的變化還不是那么容易發(fā)現(xiàn)，那么我想車尾那取自保時(shí)捷全新Panamera的貫穿式尾燈，絕對(duì)會(huì)讓你在寂靜的深夜，一眼就看穿前面這臺(tái)第三代保時(shí)捷Cayenne的身份。

保時(shí)捷全新Cayenne車尾的變化非常明顯，取自保時(shí)捷全新Panamera的貫穿式尾燈是最明顯的特征。

貫穿式尾燈以及大量延展至盡頭的直線，都使得保時(shí)捷全新Cayenne看起來(lái)變得更寬，遠(yuǎn)不止增加了44mm。

在Turbo車型上配備的主動(dòng)式擾流板，其默認(rèn)在時(shí)速超過(guò)160km/h的情況下自動(dòng)開(kāi)啟，不過(guò)如果你為了顏值，也可以通過(guò)手動(dòng)模式將其開(kāi)啟。