從本次參展車輛來看，哈弗H4紅/藍標兩個版本并沒有在內飾方面有所建樹，除了配置方面保持高度一致之外，設計風格上也更加向長城高端品牌WEY和哈弗H6換代款車型靠攏。
哈弗H4儀表臺采用了偏向于駕駛員的非對稱化設計，風格上比較清閑素雅，中控大屏的引入也為整個內飾增加了不少科技感。
儀表臺以及門板等部位都采用了軟性搪塑工藝材質進行包裹，材質紋理感很強，但質感并沒有像想象中那樣柔軟。
四輻式的方向盤樣式與哈弗H6換代車型一致，沿用現有車型的零部件確實是降低成本的最佳辦法。
兩臺展車都配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。
廠家目前還沒有提供這款液晶觸控大屏的屏幕尺寸，而且由于展車沒有通電等原因，其軟件功能也不得而知，不過從目前H2和H6車型的表現來看，相信哈弗H4在這方面配置不會更加簡單。
中控大屏下部還帶有鋼琴按鍵式的功用實體按鍵，分別控制空調出風、轉向風格選擇、雙閃警示燈和泊車輔助影響功能。
哈弗H4還配備了電子手剎和發動機自動啟/停功能。
哈弗H4具備駕駛模式功能選擇，在車輛行駛中，駕駛者可根據自身需求，在NORMAL、ECO、SPORT三種模式之間進行隨意切換，按鍵也借鑒了哈弗H6換代車型的設計。
哈弗H4是否全系標配ESP系統還要等最終上市才能確定，另外，這臺展車還配備了陡坡緩降功能。
哈弗H4紅/藍標兩個版本都配備了尺寸一致的全景天窗，而且該天窗的開啟面積不小。
后排出風口在哈弗H4車型上出現并不意外，只可惜，如果能在出風口下方為后排乘客增設一到兩個USB口，那就顯得更加到位了。
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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