[XCAR 2017廣州車展 原創(chuàng)]
近年來,SUV的市場可謂是風(fēng)生水起,汽車廠商們?yōu)榱四茉谶@一塊領(lǐng)域里分一杯羹,也爭相推出了不同級別的SUV來彌補車型的空缺。緊湊型SUV當(dāng)然也是重中之重,例如:上汽斯柯達在本次廣州車展上,便帶來了之前發(fā)布的全新緊湊型SUV——KAROQ(以下稱為柯珞克)完成了國內(nèi)首秀。而廣汽菲克Jeep也沒有閑著,在11月16日,Jeep指南者兩款新車型也正式上市。今天我們就把這兩款車做一個對比,看看它們各有什么獨特之處。
兩款車在外形上給人的感覺都相當(dāng)年輕化,前臉的設(shè)計分別都延續(xù)了它們老大哥的設(shè)計語言——“柯迪亞克”與“大切諾基”。而相較它們老大哥粗獷的外形來說,這兩款緊湊型SUV給人的感覺更精致。(同一對比項目,上圖為柯珞克,下圖為指南者)
全新推出的緊湊型SUV柯珞克,定位在Yeti與柯迪亞克之間。基于大眾MQB平臺打造,外觀更顯犀利。
指南者的新車外觀與現(xiàn)款一致,外觀設(shè)計簡單利落,有幾分大切的影子,能很大程度的提升用戶的滿足感。
柯珞克大燈采用了“睫毛狀”的燈帶設(shè)計,給人的視覺感受十分強烈。
指南者的大燈細節(jié)設(shè)計十分出色,鏤空的裝飾材料看起來質(zhì)感非常好,下方的霧燈與日間行車燈為全系標(biāo)配。
柯珞克的前包圍使用了銀色裝飾板,看起來更具有層次感,下進氣格柵采用了貫穿式的設(shè)計,整個前臉看起來更為扁平。
指南者最像大切的部位莫過于車頭部分,與大切一樣采用了標(biāo)志性的七孔進氣格柵,看上去十分有男人味。
從柯珞克的側(cè)面來看,完全就是小一號的柯迪亞克,車身側(cè)面平直硬朗的線條,給人的力量感很足,車身長寬高分別是4432/1841/1614mm,軸距為2688mm。
指南者的前后懸比較短,車身比例十分協(xié)調(diào),看上去也十分硬朗。它的車身長寬高分別為4415/1819/1625(1645)mm,軸距為2636mm。
展車的輪胎采用了19寸的花瓣式輪胎,采用的是倍耐力cinturato p7系列輪胎,其規(guī)格為235/40 R19。
展車的輪胎采用的是YOKOHAMA GEOLANDAR SUV系列,其規(guī)格為225/60 R17。
在后包圍的部分也采用了銀色裝飾板與前包圍相照應(yīng),尾部造型與柯迪亞克非常相似,風(fēng)格十分硬朗。
指南者前驅(qū)與四驅(qū)車的外形除了四驅(qū)版本在尾部有4×4尾標(biāo)之外,外形基本相同。
柯珞克的C字狀尾燈在夜晚的辨識度很高,內(nèi)部還搭配有璀璨的水晶線條結(jié)構(gòu),增強了立體效果。
指南者的尾燈相對比較普通,簡約大方,采用了LED+鹵素的方案。
底部的“雙邊共兩出排氣”其實只是裝飾,實際上排氣采用單邊雙出的形式,排氣口位于車尾左側(cè)。
指南者采用了單邊兩出的排氣設(shè)計,排氣管沒有做過多的裝飾,很符合美國風(fēng)格的粗獷。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。