"形"相似 "神"不同 六款高性能車推薦

　　克萊斯勒 SRT

SRT的全稱為"Street Racing Technology"，是克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步于道奇Viper的開發，后來又開發出了普利茅斯Prowler。當時它被稱為"SVE",之后改為"PVO"，直到2004年才被正式命名為SRT。

SRT為克萊斯勒、道奇和吉普等品牌大量調試和生產車輛。它往往會在改裝后的車型名稱后面加一個數字，而這個數字取決于發動機的缸數，例如SRT8代表著該車搭載的是8缸發動機。

　　高性能版車型：Jeep大切諾基SRT

　　廠商指導價：120.49萬

在一臺6.4L V8自然吸氣發動機的驅動之下，這臺龐然大物僅需4.9s即可突破100km/h，成為了世界上第一臺百公里加速成績小于5s的自然吸氣SUV。

SRT8版本的大切諾基整體內飾風格和普通版車型十分接近，豪華感替代了運動感。顯然Jeep并不希望這輛車的內部過分戰斗。

從車名就能夠得知這臺高性能版的大切諾基搭載了一臺6.4L V8自然吸氣發動機，最大功率344kW（461Ps），最大扭矩624Nm。

　　如果你和我一樣垂涎這樣的高性能車型但是有些囊中羞澀的話，下面的標準版車型同樣能讓你體驗到大切諾基的精髓。

　　標準版車型：Jeep大切諾基

　　廠商指導價：55.99-85.49萬

作為Jeep家族的老大哥，標志的七孔式進氣格柵自然得到了傳承，極度彰顯了前臉的粗獷與霸氣。車身線條銳利干練，整輛車看起來力量感十足，有著濃郁的美式氣息。

大切諾基展現了硬派SUV車型內飾的另外一面，考究的用料與做工將車內營造出了不錯的豪華氛圍。8英寸的中控屏內置Uconnect車載系統，還支持控制座椅與方向盤加熱功能。

目前在售的大切諾基普通版車型上搭載了四種不同的動力，分別是：3.0L和3.6L V6自然吸氣發動機、3.0L渦輪增壓柴油發動機和5.7L V8自然吸氣發動機。

傳動系統方面，大切諾基SRT8和普通版車型都搭載一臺8擋手自一體變速箱。

　　車型小結：克萊斯勒SRT與其他廠商的高性能品牌相比有著更加平民化的精神，美國市場中的SRT車型與普通車型售價的差距并不大，而大排量發動機帶來的動力表現相比競爭對手并不差。同時，SRT也完美的詮釋了“排量即是正義”這句話。