為舒適而生 上汽通用別克GL6試乘體驗(yàn)

　　[XCAR 實(shí)拍 原創(chuàng)]

　　在中國MPV領(lǐng)域有一位戰(zhàn)無不勝的老將，那就是家喻戶曉的GL8。也許是看到了中型MPV的市場潛力，上汽通用別克首次將目光轉(zhuǎn)向了更接地氣的家用MPV，并為我們帶來了全新的GL6。繼實(shí)拍、試駕體驗(yàn)之后，GL6又舉辦了本次舒適性體驗(yàn)活動(dòng)。接下來就讓我們回到MPV的首要宗旨，看看GL6的舒適度表現(xiàn)。

　　對(duì)于GL6的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及駕駛性能，我的同事們已經(jīng)進(jìn)行了體驗(yàn)。有興趣的讀者可以點(diǎn)擊下方的回顧圖片進(jìn)行閱讀，本文將重點(diǎn)展示GL6的空間及舒適性表現(xiàn)。

本次舒適性體驗(yàn)活動(dòng)與傳統(tǒng)的靜態(tài)實(shí)拍、動(dòng)態(tài)試駕有著很大區(qū)別。因?yàn)閷?duì)于MPV來說，乘坐舒適度與空間表現(xiàn)遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)、操控更加重要，所以此次活動(dòng)將著重展現(xiàn)GL6的舒適性表現(xiàn)。

GL6的長、寬、高尺寸分別為4692mm、1794mm、1626mm，其軸距也達(dá)到了2796mm，是一款定位準(zhǔn)確的中型六座MPV。本次體驗(yàn)的車型為18T尊貴型，也就是售價(jià)為16.69萬元的頂配版本。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)直接決定著車內(nèi)乘客的視覺體驗(yàn)，而GL6的全新家族設(shè)計(jì)簡潔優(yōu)雅，同時(shí)也做到了賞心悅目。

雖然中控臺(tái)頂部采用了硬質(zhì)塑膠材質(zhì)，但GL6仍在副駕面板等位置使用了棕色皮料覆蓋，不論觸感還是美觀程度都很到位。

采用真皮包裹的三輻式方向盤握感出色，粗壯的盤體與人機(jī)工程學(xué)造型巧妙結(jié)合，即便是嬌小的女生也能輕松握持。

與大哥GL8一樣，GL6也為前、后排乘客分別準(zhǔn)備了兩個(gè)USB接口，這在同級(jí)別車型中較為少見。

令人驚喜的是，GL6全系均配備了面積高達(dá)1.15㎡的電動(dòng)全景天窗，同時(shí)還配有遮光率逼近100%的電動(dòng)遮陽簾，能讓乘客自由控制車內(nèi)的進(jìn)光量。

初次見到GL6的座椅時(shí)，我略微有些失望。因?yàn)樗瓷先ズ虶L8的航空座椅相差甚遠(yuǎn)。但當(dāng)我坐上去之后才發(fā)現(xiàn)它的各向支撐都很到位，并且沒有沙發(fā)式座椅的綿軟感。

圖中體驗(yàn)者身高為169cm，坐在駕駛位并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還剩兩拳以上。

保持前排座椅不變，體驗(yàn)者坐進(jìn)GL6的第二排并將座椅調(diào)至最前，此時(shí)她的頭部空間還剩一拳，腿部則仍有兩指以上空間剩余。

保持前兩排座椅不變，體驗(yàn)者來到第三排。此時(shí)她的頭部空間還剩四指，腿部則有兩拳以上的超大空間。

而當(dāng)體驗(yàn)者回到第二排并將座椅調(diào)至最后時(shí)，寬敞的空間能夠隨意翹起二郎腿。

此時(shí)第三排的乘坐空間也完全能夠應(yīng)付短途行駛，這也證明了GL6可以同時(shí)保證后兩排座椅的寬敞空間，尤其第三排座椅具有不小的實(shí)用意義，絕不像多數(shù)七座SUV那樣僅能應(yīng)急使用。

沒有側(cè)滑門是GL6的一大遺憾，但它配備了Easy Entry便利出入功能，僅需搬動(dòng)第二排椅背的機(jī)關(guān)，便能將座椅向前翻折，輕松進(jìn)出。

六座設(shè)定保證了第二排座椅之間的通道，雖然沒有GL8的寬敞，但也能讓車內(nèi)乘客在第二、第三排之間移動(dòng)。