在車輛的乘坐空間和儲物空間表現上，2018款C4世嘉和現款C4世嘉保持了一致的水平，并沒有發生變化。
實拍車型配備織物材質的手動調節座椅，雖然在便利程度上不及電動調節座椅，但對于一款偏向家用的車型而言，實際影響并不大；另外，織物座椅也避免了皮質座椅冬天冷夏天熱的弊病。
后排座椅同樣為織物材質，缺少中央頭枕和靠背不支持放倒是小遺憾。
圖中的體驗者身高172cm，將前排駕駛席座椅調整至最低位置，前后距離保持最適宜駕駛的程度，擁有一拳的頭部空余。
保持前排座椅的位置不變，體驗者移至車輛的后排座椅處，此時所能夠獲得的頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳，這一成績還是比較不錯的。
C4世嘉的行李廂容積為443L，并且該車型后排座椅不支持整體放倒。若你經常有放置較大物品的需求，在選購車型時還需留意。
動力方面，此次實拍的1.6L自動豪華型搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm，此外，230THP車型使用了一臺3缸1.2T發動機，其最大功率為100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1750-3500rpm。
此次實拍的1.6L 自動豪華型搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm。
此次實拍的1.6L 自動豪華型匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，低配車型則使用了5擋手動變速箱。
車輛的底盤及懸掛結構同樣與現款C4世嘉無異，前懸掛為麥弗遜式獨立結構，后懸掛為扭力梁式非獨立結構。排氣采用單邊單出隱藏式的設計，完全符合一款家用車的身份。
編輯點評：2018款C4世嘉在現款C4世嘉的基礎上，針對配置進行了一定程度的升級，尤其是增加的發動機啟停、胎壓監測、電動天窗等功能都具備非常高的實用價值，這無疑提升了新車的性價比以及產品競爭力。另外，全系標配的7英寸多媒體屏幕也使得C4世嘉的這次改款顯得頗具誠意，所以對于想選擇一款合資品牌家用車的朋友來說，2018款C4世嘉值得重點考慮。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
05:35
01:46
21:25
11:46
京公網安備 11010102004670號