2018北美車(chē)展 新一代現(xiàn)代飛思靜態(tài)評(píng)測(cè)

　　[XCAR 2018北美車(chē)展 原創(chuàng)]

　　現(xiàn)代汽車(chē)獨(dú)特車(chē)型代表——Veloster飛思正式在本次北美車(chē)展亮相。

　　飛思（以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛思）是現(xiàn)代汽車(chē)第一款設(shè)計(jì)獨(dú)特的車(chē)型，第一代飛思就以1+2門(mén)的結(jié)構(gòu)，得到了非常多的關(guān)注。全新一代飛思在保留上一代不對(duì)稱(chēng)車(chē)身的同時(shí)，在設(shè)計(jì)上更追求動(dòng)感這個(gè)元素，配置方面也更加豐富，同時(shí)加入了全新2.0排量阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以滿(mǎn)足不同人群對(duì)動(dòng)力的需求，總體來(lái)說(shuō)這款個(gè)性小車(chē)對(duì)不走尋常路的朋友來(lái)說(shuō)還是值得期待的。

一、從現(xiàn)代WRC車(chē)隊(duì)中得到了設(shè)計(jì)靈感

   實(shí)際上，全新一代飛思是從現(xiàn)代WRC車(chē)隊(duì)中的現(xiàn)役賽車(chē)中得到了設(shè)計(jì)靈感，在保留現(xiàn)有的設(shè)計(jì)元素同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

新款飛思從拉力車(chē)威風(fēng)凜凜且充滿(mǎn)活力的外形中獲得靈感，在保留現(xiàn)有設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。

前臉延續(xù)了現(xiàn)代目前的家族式設(shè)計(jì)，霧燈周?chē)瑯硬捎煤谏棸暹M(jìn)行搭配，整個(gè)車(chē)頭部分看上去極具沖擊力，運(yùn)動(dòng)感十足。

車(chē)輛前臉還應(yīng)用了為新款飛思專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的充滿(mǎn)立體感的進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)出了與現(xiàn)有車(chē)輛不一樣的個(gè)性化動(dòng)感形象。保險(xiǎn)杠具有立體雕刻感造型元素，前后方全部應(yīng)用了氣簾，提升了車(chē)輛性能。

燈具方面，前大燈加入LED日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的顯示效果，近光燈燈源同樣為L(zhǎng)ED。

尾燈也采用LED燈源，配合全新設(shè)計(jì)的尾燈造型，具有極佳的辨識(shí)度。

設(shè)計(jì)師將現(xiàn)有車(chē)身略向后移，在設(shè)計(jì)上使得車(chē)輛前部看起來(lái)更加修長(zhǎng)。同時(shí)，降低了車(chē)頂高度，獲得了與跑車(chē)相近的既視感。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車(chē)腰線(xiàn)連接成一條強(qiáng)勁曲線(xiàn)，靈巧且富有個(gè)性。

作為飛思的專(zhuān)屬特征之一，駕駛席后方座沒(méi)有車(chē)門(mén)，副駕駛后方車(chē)門(mén)為隱匿式把手，保留了1+2非對(duì)稱(chēng)車(chē)門(mén)的理念。

車(chē)輛尾部方面，繼承了飛思特有的中置排氣，保留了固有設(shè)計(jì)要素，同時(shí)在保險(xiǎn)杠下方增設(shè)了擴(kuò)散器，更加凸顯動(dòng)感形象。

　　在全新一代飛思發(fā)布的同時(shí)，飛思N也亮相。與普通版相比，高性能版在外形設(shè)計(jì)上略有不同。

首先是運(yùn)動(dòng)套件的加入，營(yíng)造出更接近WRC賽車(chē)的既視感。

其次，前唇和車(chē)側(cè)都采用了紅色勾勒，同時(shí)還在進(jìn)氣格柵處加入了表示身份的“N”。

尾部也更夸張，尾翼造型更大，同時(shí)排氣也由普通版的中置改為兩邊式。