推薦車(chē)型:斯巴魯-斯巴魯XV
| 斯巴魯XV推薦車(chē)型及售價(jià)表 | ||
| 車(chē)型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 全國(guó)最高優(yōu)惠(萬(wàn)元) |
| 2018款 2.0i 全驅(qū)精英版 | 20.48 | 1 |
| 2017款 2.0i 進(jìn)取版 | 18.98 | 2 |
| 2017款 2.0i 舒適導(dǎo)航版 | 19.98 | 1.7 |
| 2017款 2.0i 特裝版 | 20.98 | |
| 2017款 2.0i 精英版 | 21.18 | |
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斯巴魯XV的外觀有很高的辨識(shí)度,六邊形進(jìn)氣格柵雖然面積不大,但黑色漆飾的中網(wǎng)使整車(chē)看上去更加動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面穩(wěn)重且不失動(dòng)感,快背式的尾部設(shè)計(jì)更為利落,尾燈采用扁平式設(shè)計(jì),提升了車(chē)尾的視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾方面,斯巴魯XV的中控臺(tái)采用了雙屏幕設(shè)計(jì),其中8英寸的中控彩色大屏顯示效果清晰,內(nèi)部集成多項(xiàng)功能。中控屏上方的液晶屏可以顯示四驅(qū)系統(tǒng)中四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力分布、車(chē)輛傾斜角度和空調(diào)溫度等諸多實(shí)用信息。三輻式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹,并在按鍵區(qū)域集成了斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。儀表盤(pán)則采用傳統(tǒng)機(jī)械式設(shè)計(jì),中央配有一塊行車(chē)電腦顯示屏,儀表清晰,顯示信息更加全面。
配置方面,斯巴魯XV配有了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、陡坡緩降、并線輔助、上坡輔助、泊車(chē)?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、換擋撥片、倒車(chē)影像、定速巡航、座椅加熱等配置,部分車(chē)型還配備了EyeSight主動(dòng)安全系統(tǒng)、18英寸輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)等配置。
體驗(yàn)者身高176cm,進(jìn)入前排將座椅調(diào)至最低后,頭部空間約一拳兩指的距離。
前排座椅位置保持不變,體驗(yàn)者進(jìn)入后排,頭部空間約三指左右,膝部空間有一拳兩指的距離。
雖然官方未公布行李廂容積的數(shù)據(jù),不過(guò)從圖中能看出其容積不小,將后排座椅按比例放倒后,行李廂容積能得到大幅提升。
斯巴魯XV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW(150Ps)/6200rpm,最大扭矩196Nm/4200rpm。
傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速CVT無(wú)級(jí)變速箱。
動(dòng)力方面,斯巴魯XV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW(150Ps)/6200rpm,最大扭矩196Nm/4200rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速CVT無(wú)級(jí)變速箱。斯巴魯XV全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)可根據(jù)路面和行駛狀況,為前后車(chē)輪提供理想的扭矩,從而提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。
本文小結(jié):看了這四款車(chē)不知作為讀者的您有沒(méi)有對(duì)其中一款有些許興趣呢?作為筆者的我已經(jīng)迫不及待地想要入手其中一款,但是由于受到某些“阻礙”,再加上運(yùn)氣不怎么好,一直沒(méi)有機(jī)會(huì)入手一輛。不過(guò),如果您在資金上較為富裕且沒(méi)有外界的“阻礙”,不妨考慮這幾款的高配車(chē)型,它們也一定不會(huì)令您失望的。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。