[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
2018年的車圈首場大戲,當屬“思域風波”莫屬。“南京十代思域群”流傳出的幾張截圖,不僅成功引爆了全網(wǎng),也刷新了各路車友的三觀。在這些思域車主的眼中,高爾夫GTI、ATS-L、寶馬5系Li甚至AMG C63都成了“手下敗將”,思域的“神車”稱號果然名不虛傳。本著抵制洗腦,實事求是的原則,我們?yōu)檫@些無辜躺槍的車型找出了真正的對手。
在部分思域車主“秒天秒地”的過程中,有不少車型無辜躺槍。于是我們挑出了其中最具代表性的四款,也就是高爾夫GTI、ATS-L、5系Li以及AMG C63,并為它們找到了真正的對手。
| 躺槍車型及對手 | |
| 躺槍車型 | 真正的對手 |
| 一汽-大眾 高爾夫GTI | 福特 福克斯ST |
| 上汽通用凱迪拉克 ATS-L | 奇瑞·捷豹 XEL |
| 華晨寶馬 5系Li | 一汽-大眾奧迪 A6L |
| 奔馳 AMG C63 | 寶馬 M3 |
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躺槍車型一:一汽-大眾 高爾夫GTI
廠商指導價(萬元):23.99
說起思域的德系對手,應該是高爾夫、速騰等車型。但個別思域車主不僅聲稱自己干掉了GTI,還將它的大哥高R不放在眼里。要知道高爾夫GTI可是鋼炮界的傳奇車型,拿思域當對手恐怕有些荒謬。
真正的對手:福特 福克斯ST
廠商指導價區(qū)間(萬元):25.98-26.58
車型特點:全系手動,純血統(tǒng)鋼炮。
在激情四射的鋼炮界,定位最接近高爾夫GTI的便是福克斯ST。夸張的外觀設計使得原本就很運動的福克斯更加霸氣,紅色的ST標識也彰顯了它獨特的身份。
該車內(nèi)飾與普通福克斯沒有太大區(qū)別,大面積黑色塑膠及皮料依舊占據(jù)了大面積區(qū)域。但細節(jié)之處的亮色縫線與中控臺頂部的渦輪壓力表都增添了不少運動氣息,也暴露了它的鋼炮身份。
配置方面,福克斯ST僅有一款車型可選,并配備了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、電動天窗、多功能真皮方向盤、后泊車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動、運動風格座椅、前排座椅加熱、索尼音響系統(tǒng)、自動大燈、彎道輔助照明燈、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等功能。
(乘坐空間演示的車型為長安福特福克斯兩廂,僅供參考。)
福克斯ST的行李廂空間中規(guī)中矩,符合緊湊型兩廂車的應有水準。
福克斯ST搭載了直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機,可以爆發(fā)出184kW(250Ps)的最高功率與345Nm的峰值扭矩。6.5s的破百時間也給了它充足的底氣。
傳動方面,福克斯ST僅有6擋手動變速箱可選,有著十足的駕駛樂趣。
| 高爾夫GTI與福克斯ST各項參數(shù)對比 | ||
| 車型 | 高爾夫GTI | 福克斯ST |
| 廠商指導價(萬元) | 23.99 | 25.98-26.58 |
| 車長(mm) | 4269 | 4362 |
| 車寬(mm) | 1799 | 1823 |
| 車高(mm) | 1446 | 1484 |
| 軸距(mm) | 2631 | 2648 |
| 車輪尺寸 | 225/40 R18 | 235/40 R18 |
| 發(fā)動機形式 | 直列4缸 2.0L 渦輪增壓 | 直列4缸 2.0L 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
| 最大功率(kW/Ps) | 162/220 | 184/250 |
| 最大扭矩(Nm) | 350 | 345 |
| 變速箱形式 | 7擋雙離合 | 6擋手動 |
| 0-100km/h加速時間(s) | 6.9 | 6.5 |
| 最高車速(km/h) | 240 | 248 |
| 工信部綜合油耗 (L/100km) | 6.5 | 7.5 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 四連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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