聽說思域要秒這些車 它們的對手在這里

　　躺槍車型四：奔馳 AMG C63

　　廠商指導價（萬元）：99.80

現今在售的高性能中型轎車里，只有C63還堅守在V8陣營。尤其現款車型搭載的V8 4.0L雙渦輪增壓發動機，更有著傲視群雄的動力參數。所以跟思域比起來，恐怕C63的小弟C43也能輕松獲勝。

　　真正的對手：寶馬 M3

　　廠商指導價（萬元）：96.80

　　車型特點：轉投六缸陣營，性能依舊強勁。

C63與M3是出了名的世代死敵，對于那些追求性能又不愿放棄實用性的低調富豪來說，它倆都有著致命魅力。縱使M3披著3系的外衣，也盡可能做到了低調，但它的強大氣場是普通3系無法比擬的。

M3的內飾設計與3系大同小異，雖然在造型方面沒有亮點，但碳纖維飾板與M擋桿還是帶來了強烈的運動氣息。寶馬家族特有的中控區布局和諧耐看，使用體驗也很不錯。

　　M3僅有一款非限量車型可選，并配備了前排側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、上坡輔助、可變懸掛、可變轉向比、主動剎車、換擋撥片、前/后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示、主駕座椅記憶、GPS導航系統、HarmanKarton音響、LED大燈、智能遠光燈、后視鏡記憶、自動空調等功能，配置水準還算不錯。

M3配備了活力四射的M風格座椅，并使用了Merino真皮包裹。除了出色的腰部及腿部支撐，它的肩部支撐也很到位。

M3的乘坐空間與標準軸距版3系相似，僅能滿足基本乘坐需求。

M3的行李廂容積與3系標準軸距車型相同，均為480L。

代號為F80的M3放棄了原先的V8發動機，轉而搭載了S55B30直列6缸3.0L雙渦輪增壓發動機，可以爆發出317kW（431Ps）的最高功率與550Nm的峰值扭矩。

與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　編輯點評：這場鬧得沸沸揚揚的“思域風波”最終成了廣大網友的笑柄。其實客觀來講，思域確實是一款優秀的車型。外觀拉風、配置給力、性能出色，即便加價之后也有著不錯的性價比。但部分車主的迷之自信，再加上粉絲的無腦吹捧，最終讓它跌下神壇，淪為誰都看不順眼的“過街老鼠”。總之一分價錢一分貨，妄圖花費十幾萬元就想買到秒天秒地的神級超跑，定會讓人啼笑皆非。