躺槍車型二：上汽通用凱迪拉克 ATS-L
廠商指導價區間（萬元）：29.88-42.88
在中型車領域，ATS-L有著102.60kW/L的最高升功率。當6.2s破百、后驅、價格實惠、回頭率高等特性撞在一起，ATS-L便有了獨特的魅力，但這一切都無法阻止它被思域“秒殺”的噩運。
真正的對手：奇瑞·捷豹 XEL
廠商指導價區間（萬元）：28.88-42.88
車型特點：出場較晚，實力不輸BBA。
奇瑞·捷豹XEL有著與進口XE幾乎相同的外觀設計，只是車長與軸距均加長了100mm左右，看上去更加修長。經典的J型日間行車燈得到了保留，重新設計的前包圍也更加動感。
XEL的內飾設計工整而又嚴謹，一眼看去沒有吸睛的亮點，但也挑不出毛病。中控面板的弧線、精致的換擋旋鈕、獨特的系統UI都傳承自家族血統，辨識度很高。
XEL全系共有六款車型可選，它們均配備了前排側氣囊、胎壓監測裝置、上坡輔助、車道偏離預警、主動剎車、電動全景天窗、換擋撥片、后泊車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動、老板鍵、氙氣大燈、后排側遮陽簾、雙區自動空調等功能，基礎配置非常強大。其中高配及頂配車型還配備了并線輔助、遠程啟動發動機、全液晶儀表、車載Wi-Fi、車內氛圍燈、后風擋遮陽簾等亮點配置。
空間方面，身高170cm的體驗者進入前排，座椅調至合適坐姿后，頭部依然有一拳多三指的空間。
同一位體驗者坐進后排，他的腿部空間超過兩拳，頭部由于車頂內凹的設計，也獲得了一拳多四指的余量。
XEL的行李廂容積為455L，比XE多出了40L，裝載能力有所提升。
XEL搭載了高、低功率版本的直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，其中250PS車型的最高功率為184kW（250Ps），峰值扭矩為365Nm。
傳動方面，XEL全系均使用了8擋手自一體變速箱。
| ATS-L與XEL各項參數對比 | ||
| 車型 | ATS-L | XEL |
| 廠商指導價（萬元） | 29.88-42.88 | 28.88-42.88 |
| 車長（mm） | 4730 | 4788 |
| 車寬（mm） | 1824 | 1850 |
| 車高（mm） | 1426 | 1429 |
| 軸距（mm） | 2860 | 2935 |
| 發動機形式 | 直列4缸 2.0L 渦輪增壓 | 直列4缸 2.0L 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 最大功率（kW/Ps） | 205/279 | 147/200-184/250 |
| 最大扭矩（Nm） | 400 | 320-365 |
| 變速箱形式 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 0-100km/h加速時間（s） | 6.2 | 7.3-8.3 |
| 最高車速（km/h） | 215 | 230-240 |
| 工信部綜合油耗 （L/100km） | 7.8 | 6.7 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 五連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
作者：智電出行
42025-12-31
今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
作者：智電出行
132025-12-28
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示，預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩健的支撐性和抓地力。
作者：智電出行
262025-12-26
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
作者：智電出行
272025-12-24
中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網上車市
222025-12-19
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