三、乘坐空間體驗：與現款相同
因為晶銳為中期改款車型，所以乘坐空間和國內現款車型沒有變化。
身高為184cm的模特坐在前排，調整好駕駛坐姿，頭部空間為4指。
來到后排，腿部空間為兩指，頭部空間為1指，顯而易見，晶銳的后排更適合身高為180cm以下的乘客乘坐。
四、動力傳動系統：全面更新，排量更小
動力系統方面，中期改款晶銳進行了大升級。現款1.4L和1.6L自然吸氣發動機升級為全新的1.0L和1.0T三缸發動機，每款發動機對應兩種不同功率。
動力系統方面，中期改款的晶銳進行了大升級，現款的1.4L和1.6L自然吸氣發動機升級為全新的1.0和1.0T，每款發動機對應兩種不同功率。其中，1.0L直列三缸自然吸氣發動機最大功率為44kW（59Ps）和55kW（74Ps），1.0L直列三缸渦輪增壓發動機最大功率為70kW（95Ps）和81kW（110Ps）。
根據車型不同，變速箱則為手動或7速雙離合變速箱。其中，1.0T車型或將全部搭載7速雙離合變速箱。
編輯點評：隨著國內自主品牌的不斷擴張，小型車市場已不再是合資車一手遮天了。所以，合資車型以內飾品質感、優秀底盤和動力總成來搶占市場。不久后，中期改款斯柯達晶銳將會進入中國，和本田飛度、福特嘉年華、豐田YARiS L 致炫、大眾Polo等爭奪合資小型兩廂車市場。屆時，愛卡汽車會做更加豐富而詳實的報道。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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