[愛卡汽車 2018日內瓦車展 原創]
法拉利488作為法拉利旗下知名的超級跑車可能大家都已經不陌生了，而在2018日內瓦車展上法拉利又帶來了更加“炸裂”的法拉利488性能版 — 法拉利488 Pista，“Pista”在意大利語中的意思為：賽道，所以很容易理解，法拉利488 Pista的誕生完全就是按照跑賽道的標準來設計的，當然這并不是意味著法拉利488 Pista只能下賽道，要知道它是完全可以合法上路的，整車通過輕量化的設計以及3.9L雙渦輪增壓V8發動機將性能發揮到了極限，百公里加速僅需2.8s。
作為一款主打性能的超跑，法拉利488 Pista不僅僅擁有強大的馬力數據，同時在輕量化設計以及空氣動力學上也下了不少功夫，整車質量僅為1280kg，可以說相當的極限。
法拉利488 Pista在外觀上相比普通版的488變動還是比較大的，尤其是前臉部分，碩大的導風口看起來戰斗范兒十足，同時整個車身采用了比較多的鏤空設計，以達到減重的目的。
為了更符合空氣動力學，車頭部分采用了很特別的內凹式造型。
從側面的線條來看法拉利488 Pista依然還是很有法拉利特色的，車身采用了大量的碳纖維部件，配合上鏤空的設計，整車相比488 GTB減輕了整整90kg。
法拉利488 Pista搭載了尺寸為245/35 ZR20的米其林半熱熔輪胎，配合碩大的剎車盤，想必抓地力和制動性都應該會令人滿意。
為了進一步降低車輛行駛時的風阻系數，后視鏡的造型也是經過了特別的設計。
在后翼子板上方設計有通風口，配合車身側面的流線造型，可以將大量的風導入位于車尾的發動機艙內，對發動機進行散熱。
車尾的造型也是相當的富有戰斗范兒，各種導風口、擾流板集合在一起，為整車提高了20%的下壓力。同時法拉利標志性的圓形尾燈也依然有所保留。
雙邊單出的排氣管略顯低調，但是配合上碳纖維飾板和下方夸張的分流器，應該也不會有人覺得它好惹吧。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
32025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了?。。≌O？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
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