[原創(chuàng)]

2018日內(nèi)瓦車展法拉利488 Pista靜評

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2018-03-07 01:30:00 來源：張文燦 發(fā)布于: 北京

第 2/2 頁：內(nèi)飾動力: 第 1/2 頁：外觀設(shè)計第 2/2 頁：內(nèi)飾動力

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法拉利488 Pista的內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣十分戰(zhàn)斗，大面積采用了Alcantara材質(zhì)包裹，同時搭配上碳纖維材質(zhì)的裝飾，另外副駕駛的手套箱也被取消掉了。

方向盤采用三輻平底式造型，并在兩側(cè)集成了啟動、大燈、轉(zhuǎn)向燈等開關(guān)按鍵，這點(diǎn)和專業(yè)場地賽車很類似，同時在方向盤后面還配備了碳纖維材質(zhì)的換擋撥片。

在方向盤上方還有類似于專業(yè)場地賽車的換擋提示燈，可以看出法拉利488 Pista在內(nèi)飾的設(shè)計上已經(jīng)按照賽車的標(biāo)準(zhǔn)去打造了。

儀表盤方面，法拉利488 Pista采用機(jī)械指針+液晶顯示屏的設(shè)計，傳統(tǒng)機(jī)械指針的轉(zhuǎn)速表位于儀表盤正中央，十分的醒目，兩側(cè)的液晶顯示屏用于顯示日常行車信息。

依然是按鍵式的換擋方式，三個按鍵醒目的鑲嵌在內(nèi)飾中央的碳纖維飾板上。

而娛樂系統(tǒng)的操作按鍵則被濃縮在空調(diào)出風(fēng)口下方一塊很小的區(qū)域上，不過這套系統(tǒng)支持CarPlay還是很人性化的。

另外值得一提的是，法拉利488 Pista在極致追求輕量化，大量刪減不必要的功能時，竟然還保留了兩個USB接口。

動力方面，法拉利488 Pista搭載了一臺3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為530kW（720Ps），峰值扭矩可達(dá)770Nm，對于一臺質(zhì)量僅為1280kg的超跑來說，這樣的動力讓它百公里加速僅需2.8s。

編輯總結(jié)：繼法拉利488 GTB之后，作為一款性能超跑來說，在外觀方面法拉利488 Pista表現(xiàn)的可以說一點(diǎn)也不內(nèi)斂，夸張的前后包圍以及大量的鏤空設(shè)計，都讓它看起來不怒自威，而中置的3.9L V8發(fā)動機(jī)在車身輕量化之后也發(fā)揮出了超強(qiáng)的性能，340km/h的極速以及2.8s的百公里加速時間，再配合上第6代側(cè)滑控制系統(tǒng)讓我很是期待它在賽道的表現(xiàn)。

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