在北京時間3月6日開幕的日內瓦國際車展上,現代帶來了全新Santa Fe(即國內北京現代全新勝達)。在早前官方公布的新車圖片中我們就了解到,全新Santa Fe采用了現代最新的家族式設計風格,較之現款車型有著巨大的改變。今天,大伙就跟著我們的鏡頭,來看一看這款全新Santa Fe究竟是什么樣的吧!
說起韓系車型,除了豐富的配置外,前幾年以八代索納塔和K5為代表的一批車型在外表上也征服了無數消費者。而在中國最受歡迎的SUV市場,如果沒有一個漂亮討喜的外觀,那么肯定是寸步難行。那么,全新Santa Fe又如何呢?
相比現款偏穩重的造型,全新Santa Fe的外觀有著明顯的年輕化趨勢,這和即將上市的北京現代昂西諾(ENCINO)有著異曲同工之妙。
巨大的進氣格柵采用了蜂窩狀造型,并通過黑色鋼琴漆飾件與大燈巧妙的連接在了一起。這種一體式的設計能夠加強前臉的整體感。
實拍車型配備了全景影像功能,前攝像頭位于中網車標下方,有著不錯的隱蔽性。
大燈采用了分體式設計,這樣的款式大伙并不陌生,但國內消費者對其的接受程度并不算高。不過個人非常喜歡上方的雙L型日間行車燈。
車身的側面線條較為簡潔,自前大燈延伸而出的腰線一直到尾燈處,增加了車身側面的運動感。而輪眉處的凹陷設計則一定程度上為整車添上了一絲硬朗的感覺。
實拍車型還配備了無鑰匙進入功能,對于這一級別的車型而言并不稀奇。
尾部的造型與現款有些類似,但線條的運用更為靈巧。較多的弧線運用使得車尾層次豐富又沒有絲毫累贅。
全新Santa Fe依舊采用的是單邊雙出的排氣布局,方形的排氣口同樣能夠給人硬朗的感覺。
尾燈的造型非常簡潔,但燈腔內部的設計讓人眼前一亮,C字形示寬燈采用了LED燈源,在夜間有著出色的辨識度。
實拍車型配備了19寸雙色五輻花瓣式輪圈,造型非常養眼。輪胎方面采用的是馬牌的ContiSportContact系列輪胎,規格為235/55 R19V。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
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