此次拍攝車型采用了紅/黑配色的皮質座椅,看起來更加活潑,分分鐘激發你的駕駛欲望。
F-PACE的真皮座椅擁有非常不錯的承托性和包裹性,舒適度很高。前排座椅采用電動調節方式,主駕駛座椅支持3組記憶功能。
此次換代,X4的車身尺寸也有進步,長度增加76.2mm、寬度增加35.6mm、軸距增加53.3mm,乘坐空間也會相應有所提升。
對于一款偏運動的SUV來講,乘坐空間并不是它的強項,F-PACE的軸距為2873mm,與X4差距不大,其后排空間只能說夠用,談不上充沛。
雖然寶馬官方沒有提供X4的行李廂容積,但是從圖中能夠看出,該車行李廂的縱深和寬度表現還算不錯,只是地臺的高度稍高,搬運重物可能會稍有不便。
在常規狀態下,F-PACE行李廂擁有508L的空間,將后排座椅放倒后,行李廂的空間能夠進一步擴充。
全新X4將搭載2.0L以及3.0L渦輪增壓發動機,其中2.0T發動機最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩350Nm;3.0T發動機最大功率265kW(360Ps),峰值扭矩495Nm。匹配8擋手自一體變速箱。
F-Pace搭載了2.0L渦輪增壓、3.0L高/低功率機械增壓三款發動機。其中2.0T發動機最大功率184kW(250Ps);3.0T低功率發動機最大功率250kW(340Ps);高功率版最大功率280kW(381Ps)。與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱,并支持撥片換擋。
編輯點評:全新寶馬X4相比老款車型有著更加運動的外觀,同時內飾也更具科技感和高級感,產品力得到進一步提升。但即便是面對全副武裝的全新X4,從產品力的角度來看,捷豹F-PACE也絲毫沒有服軟的意思。在全新X4上市后,究竟兩車能否形成針鋒相對的局面,讓我們拭目以待。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。