[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
在國(guó)內(nèi)車市除了持續(xù)熱銷的SUV車型外,小型車和緊湊級(jí)車同樣是消費(fèi)者關(guān)注的熱門,而6-10萬(wàn)元也成為這個(gè)級(jí)別購(gòu)車消費(fèi)者最理想的預(yù)算空間。當(dāng)然,如果關(guān)注的車型價(jià)格相似,那么配置和耐用性無(wú)疑將成為左右最終選車結(jié)果的決定性因素。今天我們就在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)找到兩位明星選手——以可靠耐用性見(jiàn)長(zhǎng)的YARiS L 致享和突出自主性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的吉利帝豪,通過(guò)對(duì)這兩款代表性車型的實(shí)力PK,看看究竟誰(shuí)能更勝一籌?誰(shuí)的產(chǎn)品力更具優(yōu)勢(shì)?
本次對(duì)比中,根據(jù)該級(jí)別購(gòu)車人群對(duì)車型價(jià)格和性價(jià)比的關(guān)注度,我們特別挑選了兩款(相同指導(dǎo)價(jià))入門版車型,分別為:YARiS L 致享2017款 1.3L 手動(dòng)靈動(dòng)版(以下簡(jiǎn)稱致享),以及帝豪2017款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型(以下簡(jiǎn)稱帝豪)。
| 對(duì)比車型指導(dǎo)價(jià): | ||
|---|---|---|
| 基本參數(shù): | 2017款YARiS L 致享 1.3 手動(dòng)靈動(dòng)版 | 2017款新帝豪 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 6.98萬(wàn)元 | 6.98萬(wàn)元 |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表www.xcar.com.cn | ||
外觀PK:
致享(圖片為致享1.3L魅動(dòng)版車型)的外觀融入了豐田最新的家族式元素,車頭造型看上去更加激進(jìn)動(dòng)感,犀利的車燈設(shè)計(jì)使整車看上去十分精神。車身側(cè)面和車尾的造型比例協(xié)調(diào),雖然定位小型車,但看上去卻小巧精悍。
帝豪同樣采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,貫穿式中網(wǎng)讓車頭看起來(lái)更扁平,前大燈融為一體的設(shè)計(jì)視覺(jué)效果出色, 此外,全系標(biāo)配LED日間行車燈也提升了整車的科技感。相比之下車尾的造型則稍顯中庸,缺少了幾分活力。
小結(jié):兩款車型在外觀方面都采用了家族式設(shè)計(jì),但致享更加激進(jìn)動(dòng)感,精致的大燈造型使整車看上去更加精神。而帝豪的車身設(shè)計(jì)則相對(duì)保守,尤其車尾造型略顯平淡,相比之下小巧靈動(dòng)的致享無(wú)疑更迎合年輕消費(fèi)者的審美。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。