愛卡X-擂臺 YARiS L致享 VS 吉利帝豪

致享搭載一臺代號為6NR-FE的1.3L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm。

　　該發(fā)動機采用雙VVT-i技術(shù)，具備低油耗、高功率、低排放、輕量化等優(yōu)點，技術(shù)成熟可靠，其同樣搭載于致炫等車型。值得一提的是，致享全系標配發(fā)動機自動啟/停技術(shù)，尤其在擁堵的城市駕駛，可進一步提升燃油經(jīng)濟性。

傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。握感舒適，換擋流暢，配合輕盈的離合器踏板反饋，即便新手司機也能很容易上手。

帝豪搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機也裝備于旗下多款小排量車型上。其最大輸出功率80kW(109Ps）/6000，峰值扭矩140Nm/4400rpm。

傳動部分，帝豪同樣匹配的是一臺5速手動變速箱，日常駕駛提供了不錯的換擋手感。

　　小結(jié)：兩款對比車型都搭載了小排量自然吸氣發(fā)動機加5MT的動力組合，實際體驗下來兩款車的動力表現(xiàn)相差不大，滿足日常城市代步完全沒有問題。但作為定位家用的入門級車型，致享1.3L發(fā)動機配合自動啟/停功能，無疑在燃油經(jīng)濟性方面會有更好的表現(xiàn)。

　　編輯總結(jié)：

　　通過以上兩車的全面PK不難看出，致享在外觀方面更加時尚動感，而空間方面的表現(xiàn)相較于更高一級的對手帝豪而言并不遜色，尤其在主/被動安全配置方面，致享全系標配剎車輔助、牽引力控制以及ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)值得稱道。反觀帝豪在外觀方面并沒有太多亮眼的設計，不過無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及LED日間行車燈等配置還是為該車提升了一些科技感。不過在相同的價格區(qū)間，作為入門級家用車，編輯認為安全性和產(chǎn)品可靠性才是消費者選車時不容忽視的重點，致享不僅在安全性方面更勝一籌，其搭載的1.3L發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，結(jié)合發(fā)動機啟/停技術(shù)的加持，在燃油經(jīng)濟性和產(chǎn)品可靠性方面無疑更具優(yōu)勢。為此，致享憑借更優(yōu)異的綜合表現(xiàn)成為本期X-擂臺的最終贏家。