六座也能滿足你 愛(ài)卡實(shí)拍全新寶駿360

　　空間方面，寶駿360采用了時(shí)下流行的2+2+2座椅布局，并且它的實(shí)用性比起傳統(tǒng)七座車型沒(méi)有遜色太多。下面就讓我們看看它的空間表現(xiàn)。

寶駿360的前排座椅采用了黑、白雙色設(shè)計(jì)，并有著較為前衛(wèi)的椅背造型。座椅皮料的質(zhì)感與觸感談不上多么出彩，但也對(duì)得起它的價(jià)位。

該車的第二排座椅依舊為獨(dú)立設(shè)計(jì)，并且有著與前排座椅相同的規(guī)格。大于200mm的前后調(diào)節(jié)行程非常給力，但靠近內(nèi)側(cè)的折疊扶手較為單薄，僅能提供基本的支撐。

寶駿360的第三排座椅采用了緊靠在一起的雙座設(shè)計(jì)，可調(diào)節(jié)的獨(dú)立頭枕值得稱贊，外側(cè)的充裕空間也緩解了乘客的拘束感。

圖中體驗(yàn)者身高為176cm，坐在主駕位置并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還剩一拳兩指。

保持前排座椅不變，同一位體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排，并將座椅調(diào)至適中位置。此時(shí)他的頭部空間為兩拳，腿部則有一拳兩指空間剩余。

保持前兩排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到最后一排，并能獲得一拳的頭部空間與兩指的腿部空間，看來(lái)寶駿360可以輕松滿足后兩排乘客的基本乘坐需求。

寶駿360在六座模式下的行李廂容積為155L，僅能滿足輕度裝載需求。而當(dāng)后兩排座椅完全放倒后，則能擴(kuò)容至充裕的1350L。

動(dòng)力方面，寶駿360搭載了與家族車型相同的直列4缸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高功率為82kW（112Ps），峰值扭矩為147Nm。

傳動(dòng)方面，寶駿360提供了手動(dòng)與自動(dòng)車型。本次實(shí)拍的版本配備了6擋手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在寶駿730熱賣之初，我就預(yù)想到寶駿肯定會(huì)將MPV產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)大。而本次亮相的寶駿360不僅比730更具性價(jià)比，還用精致與時(shí)尚吸引了部分五菱宏光的潛在消費(fèi)者。相信這位寶駿小弟在將來(lái)一定會(huì)掀起“腥風(fēng)血雨”，甚至風(fēng)頭蓋過(guò)大哥730都不是沒(méi)有可能。