推薦車型:英菲尼迪(進口)-英菲尼迪ESQ
廠商指導價:18.98-24.98萬元
| 英菲尼迪ESQ推薦車型價格表 | |||
| 推薦車型 | 廠商指導價(萬元) | 全國最高優惠(萬元) | 優惠后售價(萬元) |
| 2014款 1.6L 率性版 | 18.98 | 3.00 | 15.98 |
| 2014款 1.6L 率臻版 | 20.98 | 3.00 | 17.98 |
| 2014款 1.6T 率動版 | 24.98 | 3.00 | 21.98 |
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英菲尼迪ESQ圓潤的車頭和造型獨特的分體式大燈設計使其外觀極具個性,略微上揚的車頭和逐漸收低的車頂設計使車身看上去有種蓄勢待發的感覺,而凸起的輪眉則為車身營造出強烈的力量感。造型獨特的尾燈使車尾看上去更具靈動感,總體而言,整車充滿著時尚與個性。
英菲尼迪ESQ內飾采用純黑配色,并搭配桶形座椅,使車內運動氣息濃重。中控臺雙屏顯示是英菲尼迪ESQ內飾的亮點之一,上方為導航屏幕,下方則為i-CON系統操作界面,可對空調及駕駛模式進行控制。三輻式真皮方向盤上集成有多功能按鍵,布局合理,操作便捷。雙炮筒式儀表造型個性,并采用紅色指針,相當有激情。
配置方面,推薦車型標配有電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動空調等配置,而高配車型則有倒車視頻影像、運動風格座椅、GPS導航系統等配置。
官方并未公布英菲尼迪ESQ行李廂的容積數據,但較為規整的布局和較大的行李廂開口使其在日常使用中有著較大的便利性。并且后排座椅支持比例放倒,在裝載物品時具有較高的靈活度。
動力方面,推薦車型共有兩款發動機可供選擇,分別為1.6L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機,前者最大功率85kW(116Ps)/5600rpm,最大扭矩154Nm/4000rpm。而1.6T發動機最大功率147kW(200Ps)/6000rpm,最大扭矩250Nm/2400-4800rpm。傳動方面匹配的是CVT無級變速箱。懸掛方面,英菲尼迪ESQ采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合方式。
本文小結:本次推薦的四款車型由于其為進口車型的特殊身份,其品質也有著一定的保證。且品牌影響力方面也自不必多說,同時較高的優惠幅度,也使其最終售價均在25萬元以內,降低了之前這類車型高高在上的門檻兒,相信會它們為您的購車帶來更多新的選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。